錨桿靜壓樁適用于老城區(qū)改造

業(yè)內(nèi)人士均稱其為錨桿靜壓樁，筆者以為稱錨固筋靜壓樁為妥，由于從上述施工工藝看，銜接件不是深基坑支護(hù)工程中所指的錨桿，僅僅是錨固筋。

錨桿靜壓樁的斷面尺寸為（200mmx200mm）-（300mmx300mm）；樁段長度取決于施工凈空高度和機(jī)具狀況，為1-3m，樁入土深度為3-30m。

錨桿靜壓樁適用于老城區(qū)改造，舊根底托換加固，狹小空間場(chǎng)地施工，對(duì)新建工程可采用逆作法施工。

微型樁（迷你樁）

微型樁（迷你樁）是由一個(gè)內(nèi)徑不超越300mm的永世性的鋼套管，一個(gè)或一組位于樁孔中心的起承重作用的鋼筋及填充其間孔隙的水泥漿組成。樁體應(yīng)以略微小于套管的直徑嵌入基巖。香港地域普遍應(yīng)用的迷你樁多數(shù)為219mm直徑的套管及190mm直徑的嵌入體或273mm直徑的套管及235mm直徑的嵌入體組成。

漢中路站端頭井開端運(yùn)用斜撐加直撐型號(hào)布置方式

由于地鐵車站端頭井的平面尺寸普通寬度為20多平米，因此，主要采用，地鐵一號(hào)線漕寶路站端頭井，新閘路站端頭井主要采用雙向井格型，漢中路站端頭井開端運(yùn)用斜撐加直撐型號(hào)布置方式，因斜撐體系具有方式間接，安全可靠，便于施工，節(jié)約本錢等優(yōu)點(diǎn)，目前地忒車站端頭井主要采用斜撐型支撐布置方式。

鋼立柱圍堰位移監(jiān)測(cè)：在土方開挖前，做好樁頂位移A點(diǎn)和堰外沉降、位移監(jiān)測(cè)D點(diǎn)的標(biāo)志，丈量三維坐標(biāo)。在層土方開挖時(shí)，每兩天觀測(cè)一次。為減少施工要素對(duì)觀測(cè)成果的影響，定為早上6：00點(diǎn)；在第二層土方開挖時(shí)，每天觀測(cè)兩次，上午6：00點(diǎn)和下午18：00觀測(cè)；在第三層土方開挖時(shí)，依據(jù)需求，增加觀測(cè)頻率；在封底之前和封底之后三天；第二層支撐撤除前和撤除后。記載數(shù)據(jù)觀測(cè)數(shù)據(jù)，并計(jì)算與初次觀測(cè)值的差值。

氣密性好:因?yàn)榘钐╀摴苤崞鞑捎瞄W光對(duì)焊焊接工藝和自動(dòng)弧

氣密性好：因?yàn)榘钐╀摴苤崞鞑捎瞄W光對(duì)焊焊接工藝和自動(dòng)弧焊焊接工藝焊接，焊口平滑、致密，沒有夾渣、氣孔等，焊接成型后氣密性較普通鋼管柱散熱器要好。耐腐蝕性能強(qiáng)，使用壽命長：邦泰鋼管散熱器焊接后經(jīng)過自動(dòng)拋丸處理，消除了加工內(nèi)應(yīng)力，噴涂前經(jīng)清洗磷化處理，內(nèi)腔磷化層致密光滑，時(shí)間長了也不會(huì)出現(xiàn)EPS線條的雜物堆積，影響散熱器散熱性能，更不會(huì)出現(xiàn)水道鋼管被嚴(yán)重腐蝕的現(xiàn)象。散熱器適用各類供暖水質(zhì)。且使用壽命長。 外觀質(zhì)量好：采用全自動(dòng)清洗、磷化前處理流水線和日本進(jìn)口自動(dòng)涂裝設(shè)備，散熱器專用粉末涂料，經(jīng)180℃高溫二十分鐘烘烤固化，散熱器涂裝質(zhì)量好，涂層性能穩(wěn)定，涂膜附著力強(qiáng)。涂層細(xì)膩、光滑，觀感圓潤。產(chǎn)品造型美觀，寬度較小能與建筑裝飾相協(xié)調(diào)，適于現(xiàn)代裝飾發(fā)展的需求。 安裝方便，產(chǎn)品重量輕，體積較小，不需要復(fù)雜的設(shè)備和安裝工具就能很方便的安裝，大大降低了安裝難度，節(jié)省了人力成本。

在鋼管柱的下部管壁上開一個(gè)比輸送管略大3mm的注入口，用高壓輸送泵管將混凝土輸送泵的出口與注入口相連，采用類似超高鋼管柱混凝土的頂升法，不同的是在頂升混凝土前增加泵送頂升水或水泥砂漿兩選一項(xiàng)步驟，以啟到潤滑鋼管內(nèi)壁，鋼管柱與混凝土泵管的連接。進(jìn)料管的下端依次通過止流閥和混凝土泵輸送高壓膠管與泵管連接。進(jìn)料管與鋼管柱呈45°，出料管頭的出口面呈水平狀態(tài)，以減少混凝土進(jìn)入鋼管柱后直接噴射到柱內(nèi)壁，增大混凝土向上的頂升力。