濟南德滿金科公司的產品包括：山東門禁、山東考勤、智能停車管理收費系統(tǒng)、人行通道閘設備、電梯控制、濟南門禁、濟南考勤、路障機破胎器、智能升降柱設備，人臉識別系統(tǒng)。道閘系統(tǒng)故障會發(fā)生哪些問題？現在很多停車場必備的設備就是道閘系統(tǒng)，可以說道閘系統(tǒng)已經成為停車場的主要設備。道閘又叫電動欄桿或者擋車器，是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備，常見于高速公路收費站、停車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口來管理車輛的出入的。1、后道閘不抬桿。DC12V,23A電池，使用壽命一年，留意替換電池，切勿受潮、摔打、碰擊。2、車過后道閘不落桿。3、落桿過程不正常，不能落到位。4、道閘升桿不能升到位。

發(fā)生故障的主要原因是：1、車輛檢測器未檢測到信號，所以車過不落桿。2、道閘不抬桿，可能是道閘的檢測器出了故障。3、道閘升降不到位，可能是道閘的限位或者平衡彈簧不正常。

濟南德滿金科公司的產品包括：山東門禁、山東考勤、智能停車管理收費系統(tǒng)、人行通道閘設備、電梯控制、濟南門禁、濟南考勤、路障機破胎器、智能升降柱設備，人臉識別系統(tǒng)。翼閘有哪些優(yōu)點：1）智能翼閘具有故障自檢和報警提示功能，方便用戶維護及使用；2)翼閘通過主控板上的內置小按盤，可編程設備的運行狀態(tài)；3)機械結構、感應雙重防夾功能，在伸縮臂復位的過程中遇阻時，自動停止或在默認的時間內電機停止工作，默認后再次復位（直到復位為止），且力度很小(≤2Kg)；采用45#鋼整體精密鑄造成形后經大型數控加工中心一次性加工成形，大大減少了內部零件數量，大幅度改變了設備的整體可靠性與批量品質。4）聲、光報警功能：含闖入、尾隨報警；5）防沖功能，在沒有接收到開閘信號時，擺臂自動；6）通道閘伸縮臂同步功能；7)具有自動復位功能，開閘后，智能翼閘在規(guī)定的時間內未通行時，系統(tǒng)將自動取消用戶的此次通行的權限，標準為開啟后5秒自動復位； 8）通道閘斷電后通道自動敞開，上電自動閉合；9) 可與多種讀卡設備相掛接，接收繼電器開關信號工作；10）可單向或雙向控制人員進出；11）可直接通過管理計算機實現遠程控制與管理；1.2可擴展功能：1）計數功能；2）機箱加長，伸縮臂材料選擇。智能翼閘適用范圍：翼閘適用于單向或雙向控制的進出口通道。◇車站、碼頭、旅游景點進出口通道；◇會展、游泳館等驗票通道◇小區(qū)、圖書館、企事業(yè)單位進出口考勤、門禁、消費管理；◇特殊通道控制

濟南德滿金科公司的產品包括：山東門禁、山東考勤、智能停車管理收費系統(tǒng)、人行通道閘設備、電梯控制、濟南門禁、濟南考勤、路障機破胎器、智能升降柱設備，人臉識別系統(tǒng)。怎樣合理安裝翼閘?一、翼閘確定方案。在與客戶溝通時確定方案，場地寬度多少，長度多少，明確能裝幾臺機，是選擇立式翼閘，還是橋式翼閘，立式翼閘外形尺寸：420x330x980(mm),橋式翼閘外形尺寸：1200x280x1000(mm),,翼閘桿到機箱尺寸510mm，即立式翼閘占地面積：420x(330 510),橋式翼閘占地面積1200x(280 510),在確定選型時充分考慮閘機與閘桿留有空隙，每臺翼閘的占地面積，擺放位置，如何布線(是走明線還是走暗線)，方案定了，目標定了，等待翼閘到現場。道閘行業(yè)的經營趨勢：目前，道閘系統(tǒng)行業(yè)國內競爭已呈國際化趨勢。 　二、定位置布線。根據以前確定的方案，明確翼閘的安裝具體尺寸，做好預埋管，閘機與閘機之間留50-100mm的間隙，能打開上蓋以防調整機器，維修等，千萬不能不留空隙，閘機與閘機之間預埋2根6分-8分的塑膠管，一根膠管走電源線(強電)，另一根膠管走信號線(弱電)，不能將電源線和信號線同時走一個膠管，這樣會影響到通訊的效果，預埋管要露出地面30-40mm高，走線立式翼閘應在機器中間底部為好，橋式翼閘應在兩側面為好(因為橋式翼閘中間底部為封閉式)。三、固定調整。固定底部用4-M10x100的膨脹螺絲固定，不能搖擺，整機水平，外觀整體一致，(固定前細線拉直線，縱橫向一致)，翼閘與翼閘之間采用串聯方式，逐一調整，直線能正常使用。

濟南德滿金科公司的產品包括：山東門禁、山東考勤、智能停車管理收費系統(tǒng)、人行通道閘設備、電梯控制、濟南門禁、濟南考勤、路障機破胎器、智能升降柱設備，人臉識別系統(tǒng)。道閘行業(yè)的經營趨勢：目前，道閘系統(tǒng)行業(yè)國內競爭已呈國際化趨勢。世界道閘系統(tǒng)市場近80%被國外八大道閘系統(tǒng)“巨頭”分割，其中，40%的份額來自中國市場，大多為產品。道閘日常中維修保養(yǎng)方法：內部機芯保養(yǎng)道閘的機芯作為機器的心臟部分，一定要保養(yǎng)好。不僅如此，世界道閘系統(tǒng)“巨頭”還加大投資，正向中國的中低端市場拓展；而國內道閘系統(tǒng)企業(yè)制造的產品90%為中低端產品，通過低價競爭擠占傳統(tǒng)市場。道閘是停車管理系統(tǒng)的一部份，但也有人將停車管理系統(tǒng)統(tǒng)稱為道閘系統(tǒng)。由于道閘系統(tǒng)的競爭日趨激烈，各個廠家都在努力尋找業(yè)務的增長點。安快更是如此，在繼承傳統(tǒng)發(fā)展的同時，努力創(chuàng)新，并結合目前的云技術，讓道閘的應用前景也更加廣闊。