小區(qū)停車(chē)場(chǎng)及智能道閘系統(tǒng)

1?手動(dòng)按鈕可作‘升’、‘降’及‘?！僮?

2?無(wú)線遙控可作‘升’、‘降’、‘?！皩?duì)手動(dòng)按鈕的‘加鎖’‘’操作

3?停電自動(dòng)，停電后可手動(dòng)抬桿

4?具有便于維護(hù)與調(diào)試的‘自檢模式’

5?可選配車(chē)輛傳感器，使具有‘車(chē)過(guò)自動(dòng)落閘’‘防砸車(chē)’或‘沖閘自動(dòng)抬桿’功能

6?可選配專(zhuān)為道路收費(fèi)而增設(shè)的頂蓬及通道兩對(duì)紅綠燈

7?可選配光隔離長(zhǎng)線驅(qū)動(dòng)器，掛接到電腦RS232-C串行通訊接口。具備豐富的底層控制及狀態(tài)返回指令，使收費(fèi)系統(tǒng)微機(jī)可對(duì)電閘作完全的控制。

8?可根據(jù)客戶需要增加道閘其它特殊功能。

維護(hù)方法：1。檢查是否有電或保險(xiǎn)絲是否燒毀。如果保險(xiǎn)絲溶解，則必須進(jìn)行檢查。 2.拔下信使室內(nèi)的地下電纜插頭，測(cè)量電機(jī)的三根電線是紅色，白色還是黃色。如果它們連接在一起，地下電纜中的紅色，白色和黃色電線就會(huì)斷開(kāi);如果它們沒(méi)有連接：然后拆下門(mén)排中的行李箱蓋，并在頭部連接的插頭上重新測(cè)量這三條線。如果它們是連接的，則意味著線路從門(mén)排到信使室（包括每個(gè)插頭的接觸不良）;如果仍然不起作用，直接測(cè)量電機(jī)的定子線圈是否打開(kāi)。 3.電機(jī)引線只有紅色和黃色，并且沒(méi)有連接白色。具備豐富的底層控制及狀態(tài)返回指令，使收費(fèi)系統(tǒng)微機(jī)可對(duì)電閘作最完全的控制。檢查電機(jī)定子是否很熱。如果是熱的，則意味著不能切換電機(jī)熱保護(hù)。如果不熱，請(qǐng)檢查20UF啟動(dòng)電容是否無(wú)效。 4.如果電機(jī)是否良好，則測(cè)量藍(lán)色，綠色和灰色的三條限制信號(hào)線是否短路。 5，電機(jī)線，信號(hào)線好，仍無(wú)法切換，說(shuō)明控制箱有故障。

六個(gè)主要面部識(shí)別門(mén)行業(yè)的典型應(yīng)用場(chǎng)景：1。單元入口，單元辦公區(qū)域?qū)牒蛯?dǎo)出，結(jié)合人臉識(shí)別訪問(wèn)門(mén)和人員訪問(wèn)者訪問(wèn)管理。它可以有效地指導(dǎo)人員流動(dòng)，管理整個(gè)建筑人員的訪問(wèn)權(quán)限，為人員管理提供有效的解決方案。 2.企業(yè)門(mén)安裝在企業(yè)入口處。車(chē)牌識(shí)別停車(chē)管理系統(tǒng)具有智慧和物業(yè)管理平臺(tái)的功能，在錯(cuò)誤的時(shí)間實(shí)現(xiàn)資源共享，使用監(jiān)控方便。人臉識(shí)別訪問(wèn)控制與企業(yè)門(mén)鏈接，以管理企業(yè)內(nèi)部人員的訪問(wèn)權(quán)限。通過(guò)人臉識(shí)別門(mén)禁系統(tǒng)和后臺(tái)管理系統(tǒng)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)人員識(shí)別，VIP歡迎服務(wù)和員工。出勤，訪客登記，陌生人提醒，日常數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，查詢等功能。

松散地掩埋了障礙物的常見(jiàn)故障：當(dāng)局部線圈沒(méi)有牢固地固定在巢中時(shí)，汽車(chē)在道路上的振動(dòng)將導(dǎo)致巢中的線圈變形并改變地面的初始電感。此時(shí)，必須再次重置傳感器。正常工作。解決方案是將融化的瀝青倒入其中并固定。導(dǎo)線松動(dòng)：接頭螺釘與正負(fù)螺紋連接。上軸承和下軸承通過(guò)雙頭螺釘連接。接在 12V端子上，有利于充分發(fā)揮讀卡器性能，如果讀卡器是 24V供電的，請(qǐng)單獨(dú)為其配備線性電源，并和控制器進(jìn)行共地。如果螺釘松動(dòng)，則上下位置將不準(zhǔn)確。使用80MM長(zhǎng)Ф4鐵棒插入雙頭螺釘之間，上下調(diào)整制動(dòng)桿。松臂螺釘：如果螺釘松動(dòng)，將導(dǎo)致制動(dòng)桿的上下位置不準(zhǔn)確，并在桿停止時(shí)搖擺。螺栓懸掛，螺母鎖定。