由于電主軸將電機集成于主軸單元中，且轉(zhuǎn)速很高，運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生大量熱量，引起電主軸溫升，使電主軸的熱態(tài)特性和動態(tài)特性變差，從而影響電主軸的正常工作。因此，必須采取一定措施控制電主軸的溫度，使其恒定在一定值內(nèi)。機床目般采取強制循環(huán)油冷卻的方式對電主軸的定子及主軸軸承進行冷卻，即將經(jīng)過油冷卻裝置的冷卻油強制性地在主軸定子外和主軸軸承外循環(huán)，帶走主軸高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量。機床另外，為了減少主軸軸承的發(fā)熱，還必須對主軸軸承進行合理的潤滑。各傳動件的攪油功率損耗主要決定于傳動件的種類、尺寸大小、浸油深度、油的粘度、油溫的變化和傳動件的速度。

      由于使用簡單、經(jīng)濟而得到廣泛應(yīng)用，主軸軸承的高速化發(fā)展趨勢對潤滑提出了更高的要求。保守dmN值在50×104以下的脂潤滑，由于使用簡單、經(jīng)濟而得到廣泛應(yīng)用，而且無需特別維護，也無需后續(xù)補充，大多數(shù)為終身潤滑。隨轉(zhuǎn)速提高，dmN值達100×104以上時采用油氣和油霧潤滑，與脂潤滑相比，溫度上升小，能夠以更高速度旋轉(zhuǎn)，因而成為主要的潤滑方法。而噴射潤滑雖然dmN值可達到250×104但需要大量潤滑油，因攪拌阻力使動力損失較大，而且需要較復(fù)雜的附屬設(shè)備，利息較高，所以一般不使用這種潤滑方式。2、油氣潤滑方式剛好和油液循環(huán)潤滑相反，它只要填充軸承空間容量的百分之時即可。

軸承在工業(yè)生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用，然而在工作過程中，安裝軸承的軸頸部位經(jīng)常容易出現(xiàn)磨損，有哪些方法能有效進行修復(fù)呢？當(dāng)采用降低壓力調(diào)速時，從電念頭轉(zhuǎn)矩公式T=CekIfIa中可得，它是屬于恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速。下面讓新程軸業(yè)給您做個介紹。鑲套修理將要修理的軸頸部位先在車床上車一刀，其車掉部分不得超過軸徑的5%。再車一個套圈，把車好的套圈加熱以紅裝的方法裝配到軸頸上。然后進行精車，或者在磨床上磨削到符合圖紙規(guī)定的尺寸。

.鑲兩半套此法特別適用于帶螺紋的軸，不宜直接鑲套的軸頸部位。兩半套是用中碳鋼車成一個薄壁套圈，它的外徑跟軸承內(nèi)圈孔配合，安裝時沿軸線用手鋸鋸開，或者用銑床切開。事先把已磨損部位軸頸車削成一段凹槽。陰摘的外徑與套圈的內(nèi)徑尺寸相同，然后把兩半套扣，然后后安裝軸承。為了不使軟01為截面面積成小太多，兩半套的厚度不宜過厚，一般為軟頸尺寸的2^-2.5%。如直徑105毫米的軸，兩半套灼尺寸為2毫米。當(dāng)機床處在連續(xù)運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，主軸的轉(zhuǎn)速在437~3500r/min范圍內(nèi)，主軸傳遞電動機的全部功率11kW，為主軸的恒功率區(qū)域Ⅱ（實線）。