當(dāng)汽輪機在低負荷工況下運行時，流道的擴張角將隨著單位功率的增加而逐漸變大，當(dāng)其體積流量與設(shè)計工況相比急劇減小時，整個流場的參數(shù)將發(fā)生很大變化。負荷越低，回流面積越大。在初始啟動時，回流范圍會擴大，甚至到整個排氣罩。此外，對于大功率機器，來自末級葉片的排出蒸汽的濕度通常較大，因此液體水滴被經(jīng)過末級轉(zhuǎn)子葉片的蒸汽流攜帶，沖擊轉(zhuǎn)子葉片并形成水侵蝕。

汽輪機是如何進行發(fā)電的

一座總功率為1000兆瓦的電站用汽輪機發(fā)電電機，每年消耗約230萬噸標準煤。如果熱效率值能提高1%，每年可節(jié)約6萬噸標準煤。因此，電廠的熱效率一直受到重視。為了提高熱效率，除了不斷提，包括改進葉型設(shè)計(以減少流量損失)和減少閥門和進排氣管的損失外，還可以從熱力學(xué)的角度采取措施。

　　根據(jù)熱力學(xué)原理，新蒸汽參數(shù)越高，熱力循環(huán)熱效率越高。早期汽輪機使用的新蒸汽壓力和溫度較低，熱效率低于20%。隨著單機功率的增加，20世紀30年代初，新蒸汽壓力增加到3 ~ 4兆帕，溫度為400 ~ 450。隨著高溫材料的不斷改進，蒸汽溫度逐漸提高到535，壓力也提高到6 ~ 12.5 MPa，部分達到16 MPa，熱效率達到30%以上。20世紀50年代初，汽輪機采用600的新蒸汽溫度。

汽輪機葉片的加工過程

　汽輪機，也稱為蒸汽渦輪發(fā)動機，是一種旋轉(zhuǎn)蒸汽動力裝置。高溫高壓蒸汽通過固定噴嘴成為加速氣流，然后噴在葉片上，使帶葉排的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，對外做功。它是現(xiàn)代火力發(fā)電廠的主要設(shè)備，也用于冶金工業(yè)、化學(xué)工業(yè)和船舶電站。今天，小編會為大家介紹汽輪機葉片的加工過程，感興趣的話就一起來看看吧?！≡诨鹆Πl(fā)電過程中，是汽輪機將熱能轉(zhuǎn)化為機械能。在發(fā)電過程中，它會影響電廠的效率和機組。在蒸汽發(fā)生器和電機機組的運行過程中，蒸汽進入機器后，各種雜質(zhì)被帶入，導(dǎo)致結(jié)垢腐蝕。特別是末級葉片在惡劣的條件下運行，承受著高溫、高壓、離心力、蒸汽作用力、蒸汽激振力、腐蝕和振動以及濕蒸汽區(qū)水滴侵蝕的共同作用。損害更加顯著。而且，隨著負荷的增加，由于過熱蒸汽攜帶的雜質(zhì)，它的葉片發(fā)生越來越嚴重的腐蝕和積鹽，機組的運行和效率受到越來越顯著的影響。

　

由于工業(yè)汽輪機的高速運行，可以減小汽輪機的尺寸、體積和重量，根據(jù)《運動學(xué)和動力學(xué)》中的公式，力矩功W=M×轉(zhuǎn)角，如果等式兩邊都除以時間，那么就變成了P=M×ω，就是力矩乘以角速度。對于同功率的工業(yè)汽輪機和發(fā)電汽輪機而言，如果工業(yè)汽輪機旋轉(zhuǎn)的角速度ω要比發(fā)電汽輪機旋轉(zhuǎn)的角速度ω大，因為工業(yè)汽輪機的力矩小，所以汽輪機轉(zhuǎn)子的回轉(zhuǎn)半徑就可以小很多，體積當(dāng)然就小得多了。因此工業(yè)汽輪機的尺寸、體積和重量就比同功率的發(fā)電汽輪機小，也就是單位功率的重量可以減小，這不僅使制造成本大大降低，同時使汽輪機內(nèi)效率得以提高。