汽錘打樁機(jī)：樁錘由錘頭和錘座組成，以蒸汽或壓縮空氣為動(dòng)力，有單動(dòng)汽錘和雙動(dòng)汽錘兩種。近幾年,國外zhu名的潛孔鉆機(jī)制造公司又相繼推出了一系列新產(chǎn)品。單動(dòng)汽錘以柱塞或汽缸作為錘頭，蒸汽驅(qū)動(dòng)錘頭上升，而后任其沿錘座的導(dǎo)桿下落而打樁。雙動(dòng)汽錘一般是由加重的柱塞作為錘頭，以汽缸作為錘座，蒸汽驅(qū)動(dòng)錘頭上升，再驅(qū)動(dòng)錘頭向下沖擊打樁。上下往復(fù)的速度快,頻率高,使樁貫入地層時(shí)發(fā)生振動(dòng)，可以減少摩擦阻力，打樁效果好。雙向不等作用力的差動(dòng)汽錘，其錘座重量輕，有效沖擊重量可相對增大，性能。汽錘的進(jìn)排汽旋閥的換向可由人工控制，也可由裝在錘頭一側(cè)并隨錘頭升降的凸緣操縱桿自動(dòng)控制，兩種方式都可以調(diào)節(jié)汽錘的沖擊行程。

如果只按路緣石來放線定位，護(hù)欄立柱在縱方向上是不順直的，安裝護(hù)欄扳后，線形局部會(huì)出現(xiàn)凸凹面。鋼絲繩應(yīng)通過楔形接頭，壓板，繩夾，壓接頭或與鋼絲繩直徑相對應(yīng)的編織插件固定。在湖南長永高速公路上施工時(shí)，由于是di一次參與防撞護(hù)欄的施工，缺少經(jīng)驗(yàn)，雖然是嚴(yán)格按路緣石放線定位，但立柱打入后，縱向線形不好，后又重新校正，既浪費(fèi)了人力物力，又影響了施工進(jìn)度。

施工放線定位:首先確定立柱的間距，以橋梁、通道、活動(dòng)護(hù)欄口、立交、平交為控制點(diǎn)進(jìn)行測距。

螺旋打樁機(jī)：螺旋樁機(jī)主要由動(dòng)力頭,鉆桿,立柱,液壓步履式底盤、回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)、卷揚(yáng)機(jī)、操作室、電器系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、托運(yùn)機(jī)構(gòu)等組成。插板機(jī)在世界流行圍海造地的今天，越來越能發(fā)揮它的優(yōu)勢，軟弱地基必須經(jīng)過處理才能使用，所以插板機(jī)在今后的建筑行業(yè)中仍占有一席之地。在工作狀態(tài)下，通過操縱液壓系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)行走、回轉(zhuǎn)、起落立柱及樁機(jī)對位。工作時(shí)由動(dòng)力頭驅(qū)動(dòng)鉆桿、鉆頭旋轉(zhuǎn)、卷揚(yáng)機(jī)控制鉆具的升降，被鉆切削下的土料由螺旋片輸送到地面。鉆至設(shè)計(jì)深度提鉆成孔，根據(jù)工法要求也可邊提鉆邊壓注混凝土（或泥漿）而成樁。

打樁機(jī)異常發(fā)熱該怎么辦

打樁機(jī)認(rèn)為每個(gè)人都不陌生。水平定向鉆進(jìn)技術(shù)是將石油工業(yè)的定向鉆進(jìn)技術(shù)和傳統(tǒng)的管線施工方法結(jié)合在一起的一項(xiàng)施工新技術(shù)，它具有施工速度快、施工精度高、成本低等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于供水、煤氣、電力、電訊、然氣、石油等管線鋪設(shè)施工工程中。它的外觀極大地方便了外面的工人，提高了工作效率，縮短了工作時(shí)間。然而，在打樁機(jī)長時(shí)間工作之后，打樁錘特別容易發(fā)熱。其他零部件損壞，有時(shí)開始工作后會(huì)有異常發(fā)熱，所以我們必須有相應(yīng)的解決方案，今天小編就會(huì)告訴你。 1.將打樁機(jī)的燃油泵置于零檔，抬起活塞上部，并多次打擊空氣，直到樁的穿透力在正常范圍內(nèi)。打樁錘可以正常啟動(dòng);在冬天，夏天的柴油不能使用，所以柴油里面可以使用。蠟沉淀，油通道堵塞。必須記住，使用氣油代替柴油更加困難。 2.拆下打樁機(jī)燃油泵上的油管，排出多余的水，直至柴油燃料排出。然后排空燃油泵，將燃油泵設(shè)置為零檔，拆下氣缸鎖定螺絲，然后抬起起落架。并且上部活塞打開幾次，清潔缸內(nèi)的水，然后安裝并鎖定螺釘。 3，除了按照規(guī)定正確操作打樁機(jī)外，還要注意日常維護(hù)，即使有發(fā)燒故障也不怕，按上述處理方法進(jìn)行操作和維護(hù)的問題。