通常所說的空壓機(jī)跳機(jī)，是指壓縮機(jī)過多，保護(hù)器可能引起的壓縮機(jī)停運(yùn)故障。

通常除了外部電源引起的“跳機(jī)”故障不是空壓機(jī)本身的原因，不需要處理外，其他過度保護(hù)器跳開的“跳機(jī)”故障必須慎重對待，強(qiáng)行運(yùn)行的后果可能造成機(jī)組報(bào)廢。跳機(jī)原因多樣，常見的是高溫“跳機(jī)”，尤其是在高溫較高的夏季。處理高溫跳機(jī)，必然是從降低機(jī)組運(yùn)行溫度入手。

可采取“排除法”，對故障原因一一排除。

1、帶壓啟動器“帶壓啟動器”是指空氣壓縮機(jī)啟動時(shí)，壓縮機(jī)背壓過高。現(xiàn)場檢查壓縮機(jī)油桶上的機(jī)械式壓力表，如壓力表顯示有壓力，初步確定可能存在系統(tǒng)未完全在螺桿式空氣壓縮機(jī)中經(jīng)常出現(xiàn)由小壓力閥故障，或泄壓系統(tǒng)導(dǎo)致壓縮機(jī)壓縮機(jī)后的情況，導(dǎo)致啟動電流過高引發(fā)空氣開關(guān)為保護(hù)機(jī)組而跳閘。系統(tǒng)中仍然壓力存在的現(xiàn)象。現(xiàn)場查看壓力表顯示有壓力，

各個(gè)空壓機(jī)配件故障對空壓機(jī)設(shè)備造成的影響，便利大家能及時(shí)判斷故障產(chǎn)生的起因，以便及時(shí)處理。

　　一、油過濾器阻塞對機(jī)器的影響

1、轉(zhuǎn)子出口溫度回升;

2、機(jī)油壽命減少。

　　(1)畸形的油過濾器壓差表1kg以內(nèi)，若超過則表示油過濾器阻塞，檢查的方法為：丈量進(jìn)油冷卻器的油溫與出冷卻器油溫，若溫差過大則表示油過濾器阻塞。

　　(2)油溫經(jīng)常性的過高，會導(dǎo)致油品德裂化速度加快(畸形的工作溫度為75-95℃)。

　　二、油氣分別器阻塞的結(jié)果

1、油槽壓力升高

2、出口壓力降落

3、馬達(dá)電流回升

4、造成空壓機(jī)跳機(jī)

5、造成保險(xiǎn)閥排氣噴油

6、會因?yàn)閴毫^大以致油氣分別器破損而造成冷卻油消散。調(diào)換油氣分別器(畸形的壓差為：0.8kg以內(nèi))

　　三、油冷卻器散熱片阻塞時(shí)對機(jī)器有何影響

1、轉(zhuǎn)子出口溫度升高，而造成跳機(jī)。

2、主馬達(dá)因高溫而造成過載跳機(jī)。

3、風(fēng)扇馬達(dá)因負(fù)壓過大而造過載跳機(jī)。將冷卻器拆下做清潔頤養(yǎng)。

潤滑油作為空壓機(jī)比較特別的配件，價(jià)格可能會比較昂貴，然而為了空壓機(jī)的畸形運(yùn)行與久長利用，還是倡導(dǎo)利用，免得造成上述利用劣質(zhì)油造成的結(jié)果。

如何正確利用空壓機(jī)潤滑油：

1、向空壓機(jī)工程師征詢。盡量減少用油品種。用恰當(dāng)規(guī)格的潤滑劑。

2、每種機(jī)械以簡單圖樣示出須要加油的部位。避免用錯(cuò)油品。油品名稱、加油周期等由專人負(fù)責(zé)。

3、每次加油前須清潔擦拭油抽、油壺等容器跟工具。

4、每種用油的容器，以防沾染。且在容器上注明盛載油品的名稱。

5、換油前須將機(jī)械用溶劑沖刷清潔，切不可用水溶性蕩滌劑。

6、每次增加或調(diào)換潤滑油后，做好機(jī)械頤養(yǎng)記錄。

7、發(fā)明油品異樣或已到換油周期，應(yīng)抽樣交由公司化驗(yàn)決定。