根據(jù)設(shè)備不同，模鍛分為錘上模鍛，曲柄壓力機(jī)模鍛，平鍛機(jī)模鍛，摩擦壓力機(jī)[1]  模鍛等。錘上模鍛所用的設(shè)備為模鍛錘，通常為空氣模鍛錘，對(duì)形狀復(fù)雜的鍛件，先在制坯模腔內(nèi)初步成形，然后在鍛模腔內(nèi)鍛造。按鍛模結(jié)構(gòu)分類：鍛模上有容納多余金屬的毛邊槽的，稱為開式模鍛；反之，鍛模上沒有容納多余金屬的毛邊飛槽的，稱為閉式模鍛。由原始坯料直接成型的，稱為單模膛模鍛。拔長(zhǎng)操作要求1）長(zhǎng)坯料和鋼錠拔長(zhǎng)應(yīng)從中間開始向兩端拔，以保持平衡和將缺陷擠到兩端去。對(duì)形狀復(fù)雜的鍛件，在同一鍛模上需要經(jīng)過若干工步的預(yù)成型的，稱為多模膛模鍛。

開式模鍛是金屬在不完全受限制的模膛內(nèi)變形流動(dòng)，模具帶有一個(gè)容納多余金屬的飛邊槽。模鍛開始時(shí)，金屬先流向模膛，當(dāng)模膛阻力增加后，部分金屬開始沿水平方向流向飛邊槽形成飛邊。隨著飛邊的不斷減薄和該處金屬溫度的降低，金屬向飛邊槽處流動(dòng)的阻力加大，迫使更多金屬流人模膛。金屬組織內(nèi)部有缺陷，如鑄錠內(nèi)部有疏松、氣孔等缺陷，將引起金屬的塑性下降，鍛造。當(dāng)模膛充滿后，多余的金屬由飛邊槽處流出。

柴油機(jī)鍛件

柴油機(jī)是動(dòng)力機(jī)械的一種，

它常用來(lái)作發(fā)動(dòng)機(jī)。

以大型柴油機(jī)為例，

所用的鍛件有汽缸

蓋、主軸頸、曲軸端法蘭輸出端軸、連桿、活塞桿、活塞頭、十字頭銷軸、曲軸傳動(dòng)齒輪、

齒圈、中間齒輪和染油泵體等十余種。

船用鍛件

船用鍛件分為三大類，主機(jī)鍛件、軸系鍛件和舵系鍛件。主機(jī)鍛件與柴油機(jī)鍛件一樣。

軸系鍛件有推力軸、中間軸艉軸等。舵系鍛件有舵桿、舵柱、舵銷等。

大型鍛件在重型機(jī)械設(shè)備，冶金業(yè)中的軋鋼設(shè)備，電力工業(yè)中的發(fā)電設(shè)備，航空航天工業(yè)，石油、化工、艦船制造、機(jī)車車輛等裝備中廣泛使用。大型鍛件是重大裝備典型的關(guān)鍵零部件，既可獨(dú)立作為各行業(yè)大型設(shè)備的備品備件，又可以作為各行各業(yè)重大裝備的重要受力部件?！惧懡印渴菍⑴髁显跔t內(nèi)加熱至高溫后，用錘快擊，使兩者在固態(tài)結(jié)合的鍛造工序。青島富坤鍛造有限公司具有實(shí)力的一家專業(yè)的鍛造企業(yè)，以良好的信譽(yù)，的產(chǎn)品歡迎您的合作