將整體結(jié)構(gòu)右側(cè)扶手位置放置在滑床板上，尺子下部凹槽在道岔輥輪及支架上方居中，盤型測頭在輥輪高處正上方，使水準(zhǔn)氣泡居中，按下測量部件測量。

　　測量部件上有阻尼旋鈕，若拿起尺子測量讀數(shù)發(fā)生變化，應(yīng)調(diào)整阻尼旋鈕至拿起尺子測量讀數(shù)不發(fā)生變化為止。

由于道岔具有數(shù)量多、構(gòu)造復(fù)雜、使用壽命短、限制列車速度、養(yǎng)護(hù)維修投入大等特點(diǎn)，與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。

3、整修、更換和補(bǔ)充聯(lián)結(jié)零件，并有計(jì)劃地涂油。整修路肩，疏通排水設(shè)備，除去道床雜草和路肩大草。

　　清篩枕盒不潔道床和邊坡，整理道床翻漿冒泥，補(bǔ)充道碴，整理道床。更換、方正和修理軌枕。

4、調(diào)整軌縫，整修、更換和補(bǔ)充軌道加強(qiáng)設(shè)備，整治線路爬行，鎖定線路、道岔。

　　5、修理、補(bǔ)充和刷新線路標(biāo)志，整修道口及其排水設(shè)備，收集舊料。

道岔是鐵路軌道的一個(gè)重要組成部分，為一條路線分支進(jìn)入另一條路線的連接設(shè)備。

　一、軌型：每個(gè)國家的鐵路都根據(jù)不同車輛的軸重和運(yùn)輸密度劑運(yùn)行速度來選擇不同的鋼軌類型。

　　二、轉(zhuǎn)轍器部分：既有線改造用岔道轉(zhuǎn)轍器仍沿用雙尖軌在基本軌框架內(nèi)轉(zhuǎn)換的結(jié)構(gòu)，尖軌多用專門軋制的矮型特種斷面鋼軌制造。

交叉渡線道岔由四副單開道岔和一副菱形交叉組合而成，可以是機(jī)車從一條鐵路進(jìn)入另一條鐵路，