飛馬滑翔傘學校創(chuàng)立于2016年，位于中國永安山滑翔傘訓練基地，并一直與國內(nèi)多家有名的滑翔傘基地保持良好合作。我們有國內(nèi)優(yōu)i秀的教練團隊，以“學會真正的飛行”為教學宗旨，越野飛行是我們的蕞大特色。

傘的繩子傘繩，用于傘衣與背帶系統(tǒng)的連接，使滑翔傘成為一個整體，并保持滑翔傘在飛行中應有的翼面形狀。同時，傘繩也是滑翔傘承載的傳力部件，飛行中飛行員也可通過傘繩對滑翔傘實施有效的操縱。 通常，傘繩由前向后分為三組或四組，分別稱為A、B、C和D組，并在傘衣中心軸兩側對稱分布。

著陸：在10—15公尺的高度，進行著陸必須面對風向，控制繩拉至肩部，距離地面約1公尺時，徐徐將兩邊控制繩拉至腰部以下，這樣就可以輕松著陸了。如果著陸過程中，傘有些不穩(wěn)，那就是亂流的緣故。這時需將兩腳并攏，膝蓋并緊，準備進行滾翻，也就是根據(jù)五點著陸的要領來完成著陸動作。五點著陸的要領是利用身體肌肉較為發(fā)達的部位先去接觸地面，以達到安全著陸的目的。

影響因素A、風速愈大時亂流愈強；B、空氣密度愈大亂流愈強。風速在10里/小時，造成的亂流對飛行人員不造成嚴重危險，但如果風速在15-20里/小時，所產(chǎn)生的亂流特別在靠近障礙物起伏地時，甚至可能將滑翔傘掀翻。冷天所造成的亂流比夏天更強。注意事項飛行者體重越輕，受亂流影響就越大。體重輕的飛行者抗亂流的能力較差，所以要特別小心。在亂流中飛行時應將控制繩拉至胸部以上30%—40%，因為速度太慢也會引起變速失壓、泄氣，進而失速，來不及應變。所以要小心應付，尤其是接近地面或山坡時。