此外，還需確定邊長投影高程面，一般采用大壩平均高程面或機(jī)組安裝高程面。由此建立的工程坐標(biāo)系的坐標(biāo)軸方向與國家坐標(biāo)系一致，點(diǎn)的工程坐標(biāo)系坐標(biāo)值與國家坐標(biāo)系坐標(biāo)值相等，其余網(wǎng)點(diǎn)在工程坐標(biāo)系的坐標(biāo)值與在國家坐標(biāo)系的坐標(biāo)值接近。監(jiān)控站：接收信號，檢測運(yùn)行狀態(tài)，收集天氣數(shù)據(jù)，并將這些信息傳送給主控站。由于在規(guī)劃和初設(shè)階段，一般都要使用國家坐標(biāo)系下的測繪資料(如1∶10 000 地形圖)，所以該工程坐標(biāo)系可保持與前階段資料的連續(xù)性。

假設(shè)t時(shí)刻在地面待測點(diǎn)上安置GPS接收機(jī)，可以測定GPS信號到達(dá)接收機(jī)的時(shí)間△t，再加上接收機(jī)所接收到的星歷等其它數(shù)據(jù)可以確定以下四個(gè)方程式：上述四個(gè)方程式中x、y、z為待測點(diǎn)坐標(biāo)，Vto為接收機(jī)的鐘差為未知參數(shù)，其中di=c△ti，(i=1、2、3、4)，di分別為ｉ到接收機(jī)之間的距離，△ti 分別為ｉ的信號到達(dá)接收機(jī)所經(jīng)歷的時(shí)間，xi 、yi 、zi為ｉ在t時(shí)刻的空間直角坐標(biāo)，Vti為鐘的鐘差，c為光速。2000年，克林頓宣布，GPS取消實(shí)施SA(對民用GPS精度的一種人為限制策略)。

GPS信號，如果用以上方法認(rèn)真找了還是沒有找到，那也不用氣餒哦，教你一個(gè)粗暴的方法。搜索屏蔽1器，購買后安裝到車上，那么整輛車都會處在信號被屏蔽干擾范圍內(nèi)，再也不用擔(dān)心車輛被壞人了。不過，這樣你的所有通訊設(shè)備都會受到干擾，這種方法一般是不建議使用的。福利來了，在這里為你提供詳細(xì)的自檢寶典：車內(nèi)外地毯式搜查，一般人們?yōu)榱吮苊廛囕dGPS被找到，會想方設(shè)法把GPS安裝或放置到一些比較隱蔽的位置，如前后保險(xiǎn)杠附近、發(fā)動機(jī)、前后車輪、車?yán)锏膬?nèi)飾等，都要仔細(xì)的逐一排查?，F(xiàn)代利用gps技術(shù)可以制造很多產(chǎn)品，例如行車記錄儀和車載監(jiān)控。

注意：請確保GPS定位終端在未通電的情況下插入SIM卡，負(fù)責(zé)容易燒卡。SIM安裝好后，請打開備用電源開關(guān)（在邊上），并且確認(rèn)SIM牢固不會松動。接線裝好卡之后，回到步。安裝各種顏色的線序接好，確保接頭不松動、不進(jìn)水。GPS（GlobalPsitionystem,全球定位系統(tǒng)），全稱為NAVSTARGPS（NAVigationatelliteTimingAndRangingGlobalPsitionystem，導(dǎo)航星測時(shí)與測距全球定位系統(tǒng)）。接線過程請用標(biāo)準(zhǔn)的汽車電路接線方法接，切不可敷衍了事。接線處理不好，一方面容易使GPS定位器斷電無法工作，也有一定的短路起火的安全隱患。