高速公路網(wǎng)。高速公路防護(hù)網(wǎng)網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、美觀實(shí)用、便于運(yùn)輸，安裝不受地形起伏限制，對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性特強(qiáng)，具有其他結(jié)構(gòu)隔離柵無法比擬的優(yōu)點(diǎn)。高速公路防護(hù)網(wǎng)產(chǎn)品規(guī)格高速公路防護(hù)網(wǎng)1. 高速公路防護(hù)網(wǎng)6. 附件： 防雨帽 連接卡 防盜螺栓；高速公路防護(hù)網(wǎng)7 連接方式：卡接；高速公路防護(hù)網(wǎng)其它規(guī)格可按要求定做。混凝土圍堰-般規(guī)定混凝土圍堰易于與長久建筑物結(jié)合，重力邊坡防護(hù)網(wǎng)混凝土圍堰并且堰頂可溢流。高速公路防護(hù)網(wǎng)產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、美觀實(shí)用。

云南主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，邊坡防護(hù)網(wǎng)，被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，各式護(hù)欄網(wǎng)，篩網(wǎng)，圍欄網(wǎng)，請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)億華工貿(mào)，我公司產(chǎn)品安全可靠，質(zhì)量過硬。億華護(hù)欄，安筑天下，守護(hù)萬家。

當(dāng)系統(tǒng)的鐵路沿線斜坡柔性安全防護(hù)網(wǎng)成本設(shè)計(jì)安裝高程處為一平臺(tái)或比上下坡段都緩的緩坡時(shí)，應(yīng)將系統(tǒng)盡可能設(shè)置在該區(qū)域的外沿或遠(yuǎn)離上側(cè)陡坡，給落石到達(dá)攔石網(wǎng)前留下更寬的緩沖空間，以減小其沖擊作用，并降低落石飛越攔網(wǎng)頂?shù)目赡苄浴ｄ摻罹W(wǎng)由縱向主筋、橫向構(gòu)造筋及橫向加筋組成?？v向主筋聲6～聲30，間距為100～450mm;橫向構(gòu)造筋中乒8～廬25，間距為150～225mm;橫向加筋 20～ 30，間距為1500～3000mm。圍堰高程對(duì)于不過水圍堰采用主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)中的數(shù)值），不過水圍堰堰頂安全高程下限值反濾料應(yīng)采用級(jí)配性能較好的砂、卵邊坡或礫邊坡。橫向加筋應(yīng)放置在縱向加筋的下面，以防止鋼筋網(wǎng)隆起，被水流挾帶的雜物所切斷；對(duì)過防護(hù)網(wǎng)圍堰的下游坡面及堰腳應(yīng)采取可靠的加固保護(hù)措施。

上班、水平向立錨筋應(yīng)安置在堰體內(nèi)，一般采用 20～ 38，其垂直間距為1500～3000mm，水平間距為230～1500mm。水平向立錨筋可事先預(yù)制，然后在現(xiàn)場進(jìn)行裝配。 混凝土圍堰-般規(guī)定混凝土圍堰易于與長久建筑物結(jié)合，重力邊坡防護(hù)網(wǎng)混凝土圍堰并且堰頂可溢流。高邊坡主要有自然高邊坡：通過在坡體內(nèi)施工預(yù)應(yīng)力錨索防護(hù)網(wǎng)、系統(tǒng)錨桿（土釘）或注漿加固對(duì)邊坡進(jìn)行處治。混凝土圍堰是用常態(tài)混凝土或碾壓混凝土澆筑而成的．一般需在低防護(hù)網(wǎng)圍堰圍護(hù)下施工，也可采用水下澆筑的方邊坡防護(hù)網(wǎng)。 常用的鐵路沿線斜坡柔性安全防護(hù)網(wǎng)成本有干地澆筑的重力邊坡防護(hù)網(wǎng)及拱型圍堰，此外還有漿砌邊坡圍堰。一般采用重力邊坡防護(hù)網(wǎng)居多。