隧道風機生產(chǎn)廠家山東隧道風機隧道射流軸流風機

風機制造質(zhì)量

材料入廠前的檢驗：

具有一系列完整的“材料入庫檢驗標準”所有材料入庫前經(jīng)過嚴格的檢驗。

關(guān)鍵部件檢驗：

2．電機入庫前須進行噪聲、振動、電流測試，應滿足國際及企業(yè)要求；

3．葉輪裝配前首行經(jīng)靜平衡檢測與調(diào)整，使葉輪的靜平衡滿足國際及企業(yè)要求，再在動平衡機上對葉輪進行平衡測試與調(diào)整，使葉輪的動平衡滿足國際及企業(yè)要求，對無法調(diào)整的葉輪必須作報廢處理。

成品入庫前的檢驗：

每臺風機在入庫前必須經(jīng)以下項目的檢測，方可放行入庫；

外觀檢測：外觀整潔，油漆完整無損；

運轉(zhuǎn)檢測：正常載荷下，運轉(zhuǎn)時間大于30分鐘，無異常；

振動檢測： 運行時，用振動儀檢測整機振動速度，不得超過國際及企標；

噪聲檢測：按國際對風機進行噪聲檢定，噪聲值小于國際及企業(yè)要求；

速試驗：用速試驗機對懈楊進行速試驗，在超過額定轉(zhuǎn)速20%的情況下，運轉(zhuǎn)時間大于10分鐘；

整機運轉(zhuǎn)電流檢測：在正常載荷下，對運轉(zhuǎn)時通過電機的電流進行檢測，電流超過標準規(guī)定的，則需變更電機配置。

隧道風機2*55kw

隧道風機在系統(tǒng)中運行，由于對技術(shù)性能的不同，需要經(jīng)常調(diào)節(jié)性能參數(shù)。

當隧道風機流量不斷地減小，減小到9vmin值時，就會使氣流在流道中出現(xiàn)嚴重的旋轉(zhuǎn)脫離。

流動嚴重惡化，這時本應是連續(xù)流動的氣流就會在葉道中產(chǎn)生脫離，使氣流在葉輪出口處形成間斷的氣流團，而在隧道風機出口處的流動會呈現(xiàn)間歇的一個一個的氣流團涌出出口。

隧道風機總是和管網(wǎng)系統(tǒng)聯(lián)合工作的，當一個氣流團流出風機出口后，在下一個氣流團之間產(chǎn)生一段負壓，而這時管網(wǎng)中的壓力并沒有馬上減小。

我們都知道流體總是從高壓區(qū)流向低壓區(qū)的，那么，這個氣流在向前流動時在后面就會出現(xiàn)一個負壓區(qū)。

它就將一直流到與前向壓力相等時不再流出，而瞬時葉輪出口的壓力將高于后面的負壓區(qū)，這時它將發(fā)生倒流，隨之馬上與第二個氣流團相遇，又開始逆流動。周而復始，就在整個系統(tǒng)中產(chǎn)生了周期性的氣流振動現(xiàn)象，這種振動現(xiàn)象在流體力學中稱之為旋轉(zhuǎn)脫離。地鐵隧道風機輪毅通過特別熱解決后，消弭了熱應力，進步了資料強度。在透平機械中也被稱之為“飛動”。

由于在振動中呈周期性又有一定節(jié)奏的喘聲，隧道風機的這種現(xiàn)象常被稱為“喘振”。

市區(qū)低噪聲隧道風機

新型效節(jié)能隧道風機FD，兩端均可佩戴消音裝置，其噪音可控制在80分貝以內(nèi)

FD隧道對旋風機壓入式風機是在總結(jié)國內(nèi)現(xiàn)有對旋式軸流局扇結(jié)構(gòu)與技術(shù)性能的基礎上進行研制、并生產(chǎn)新一代用途廣泛的新型節(jié)能局部通風機。

FD隧道對旋風機壓入式風機具有結(jié)構(gòu)合理、規(guī)格齊、、節(jié)能效果明顯、噪音低、送風距離遠等特點。

FD隧道對旋風機壓入式風機根據(jù)不同的通風阻力要求，即可整機使用又可分級使用，從而減少通風電耗、節(jié)約能源。巷道長度在2000m以內(nèi)可不移動風機正常送風，減少了工人的勞動強度，節(jié)約通風時間，是隧道通風通風的理想設備。

FD隧道對旋風機壓入式風機可用于冶金、有色、黃金、化工、造船和陶瓷工業(yè)等高壓通風場合。

FD隧道對旋風機壓入式風機其結(jié)構(gòu)特征為對旋、消聲、軸流式。

sds-900?射流風機試驗標準

射流風機試驗標準

1、共分三個壓力級別，分別是5倍、10倍、15倍風機自重的壓力，5倍試驗1分鐘，10倍試驗1分鐘，15倍試驗5分鐘。

2、試驗過程中底座U型支架和預埋件不得有裂縫和開焊變形情況。

三、隧道射流風機方案實施組織措施

根據(jù)隧道風機試驗要求，項目部組成小組。其中配備人員如下：

試驗人員

1、工程師：

2、現(xiàn)場技術(shù)員：

3、安全員：

4、試驗記錄員：

試驗機具

1、施工車輛一臺。

2、液壓泵（帶傳感器）一臺。

3、工作臺車一臺。

4、小型工具一套，安全帶4條。

5、試驗用連接支架三套。