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《陜西國凱通機(jī)械設(shè)備制造有限公司》是集輕鋼、重鋼、鋼箱梁、鋼結(jié)構(gòu)人行天橋、鋼結(jié)構(gòu)景觀橋、鋼模板、箱型梁柱、鋼結(jié)構(gòu)橋梁等鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、加工、制造、安裝四項(xiàng)為一體的鋼結(jié)構(gòu)工程企業(yè)。公司有工程技術(shù)人員和制作安裝團(tuán)隊(duì)。

鋼結(jié)構(gòu)天橋：

安全使用：鋼結(jié)構(gòu)耐熱但不耐火，因此，鋼結(jié)構(gòu)天橋設(shè)計(jì)要采取構(gòu)件防火保護(hù)措施。

在低溫工作環(huán)境下，鋼結(jié)構(gòu)可能發(fā)生脆性斷裂，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮這一問題。鋼結(jié)構(gòu)以其安全性高，抗震（振）性能好，跨度大，強(qiáng)度高等優(yōu)勢(shì)，且材料多可以進(jìn)行回收重復(fù)利用，從而使得鋼結(jié)構(gòu)天橋的受到越來越多的城市青睞，滿足了行人與車輛避免平面相交時(shí)發(fā)生沖突。

鋼結(jié)構(gòu)人行天橋作為市政項(xiàng)目設(shè)施的一大不要部分，對(duì)于質(zhì)量有著非常高度要求。

隨著鋼結(jié)構(gòu)材料品種的不斷優(yōu)化，各種造型的鋼結(jié)構(gòu)天橋也是越來越受到歡迎。鋼結(jié)構(gòu)人行天橋的設(shè)計(jì)首先就是要注意顫動(dòng)感，當(dāng)顫動(dòng)感太過強(qiáng)烈的時(shí)候就會(huì)造成行人產(chǎn)生恐懼，不敢在天橋上行走，為了消除行人的恐懼感，設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)鋼結(jié)構(gòu)天橋時(shí)就應(yīng)注意好這方面的設(shè)計(jì)。

橋涵測(cè)量平面控制點(diǎn)怎么布設(shè)？

1）橋梁及其他構(gòu)造物平面控制點(diǎn)可與路線平面控制點(diǎn)同時(shí)布設(shè)。在特大橋的兩端至少分別布設(shè)一對(duì)相互通視的首級(jí)平面控制點(diǎn)。

2）平面控制點(diǎn)相鄰點(diǎn)間平均邊長可參照表執(zhí)行。四等及以上平面控制網(wǎng)中相鄰點(diǎn)之間的距離不得小于500m，一級(jí)平面控制網(wǎng)中相鄰點(diǎn)之間的距離在平原、微丘區(qū)不得小于200m，重丘、山嶺區(qū)不得小于100m，距離不應(yīng)大于平均邊長的2倍。

3）點(diǎn)位的位置應(yīng)便于加密、擴(kuò)展、易于保存、尋找，同時(shí)便于測(cè)角、測(cè)距及橋梁中線、橋墩、臺(tái)放樣。

橋梁鋼模板板塊箱梁澆筑階段，在主墩旁搭設(shè)臨時(shí)托架，調(diào)整橋梁鋼模板，測(cè)定標(biāo)高并記錄在案，確保施工過程中孔下行車安全及通車高度，托架立柱可用鋼管或貝雷片，按箱梁自重的1.2倍對(duì)支架進(jìn)行加載預(yù)壓，以消除非彈性變形和基礎(chǔ)沉降，上面再架設(shè)橫梁及其它設(shè)施。鋪設(shè)底板、安裝側(cè)模。