福田智藍(lán)輕卡還有一個(gè)特別的設(shè)計(jì)

福田智藍(lán)輕卡還有一個(gè)特別的設(shè)計(jì)，通過(guò)“E/P”開(kāi)關(guān)來(lái)調(diào)的輸出功率，可以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和動(dòng)力兩種駕駛模式，滿足了空車和重載時(shí)的不同動(dòng)力需求。智藍(lán)輕卡還可根據(jù)用戶不同使用工況需求做不同的VCU標(biāo)定數(shù)據(jù)，使車輛與工作場(chǎng)景達(dá)到佳匹配。與上一代車型相比新一代智藍(lán)輕卡還在諸多細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了提升，通過(guò)汲取市場(chǎng)用戶以及售后服務(wù)人員的反饋，新一代智藍(lán)輕卡在一些布置上進(jìn)一步優(yōu)化。通過(guò)上移制動(dòng)真空助力泵、增加ABS、ECU裝置防水罩以及在高壓器件尾部增加了防水設(shè)計(jì)等，車輛的防水性和維修便利性進(jìn)一步提升。

福田在AMT領(lǐng)域有先發(fā)優(yōu)勢(shì),使得產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)

福田在AMT 領(lǐng)域有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，使得產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。福田重卡上配置 AMT 變速箱，顯著提升福田重卡 的競(jìng)爭(zhēng)能力。目前福田AMT產(chǎn)品在細(xì)分市場(chǎng)占有率超過(guò)70%，AMT產(chǎn)品在福田內(nèi)部滲透率約25%。歐美成熟市場(chǎng)的AMT滲透率超過(guò) 90%。因此我們認(rèn)為中國(guó)重卡市場(chǎng)的 AMT產(chǎn)品滲透率還會(huì)逐步升高，對(duì)福田來(lái)說(shuō)也是機(jī)遇所在，前景廣闊。其次，隨著新產(chǎn)品投入，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)與福田重卡的磨合也日趨成熟，福田重卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力在逐漸提升，市場(chǎng)口碑逐漸好轉(zhuǎn)。國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)受宏觀經(jīng)濟(jì)和政策法規(guī)影響較大。隨著國(guó)內(nèi)大循環(huán)的提出，宏觀經(jīng)濟(jì)及基建長(zhǎng)期看好。此外，隨著國(guó)六法規(guī)的實(shí)施，國(guó)三以下老舊車型的替換，也對(duì)整體銷量利好。

商用車行業(yè)匹配蜂巢1

小卡的應(yīng)用場(chǎng)景通常為城市配送，在動(dòng)力配置方面，S1、柴油齊下，多款動(dòng)力選擇，滿足城配運(yùn)輸市場(chǎng)各細(xì)分領(lǐng)域的定制化需求。值得一提的是，車型和柴油車型都可幫助卡友省錢。車型：商用車行業(yè)匹配蜂巢1.5T渦輪增壓機(jī) 藍(lán)黛6檔變速器，142馬力，日常行駛默認(rèn)為經(jīng)濟(jì)模式，如果遇到長(zhǎng)坡或者超載情況，可一鍵切換動(dòng)力模式，動(dòng)力瞬間爆發(fā)。正在開(kāi)發(fā)1.5T-AMT產(chǎn)品，節(jié)油5%；后續(xù)開(kāi)發(fā)1.5T氣體機(jī)產(chǎn)品，動(dòng)力性進(jìn)一步升級(jí)，每公里費(fèi)用僅需3毛錢。