軸承潤滑的目的

⑴.減少摩擦及摩損。

在構(gòu)成軸承的套圈、滾動體及保持器的相互接觸部分，防止金屬接觸，減少摩擦、磨損。

⑵.延長疲勞壽命。

軸承的滾動疲勞壽命，在旋轉(zhuǎn)中，滾動接觸面潤滑良好，則延長。相反地，油粘度低，潤滑油膜厚度不好，則縮短。

⑶.排出摩擦熱、冷卻

循環(huán)給油法等可以用油排出由摩擦發(fā)生的熱，或由外部傳來的熱，冷卻。防止軸承過熱，防止?jié)櫥妥陨砝匣?

⑷.其他

也有防止異物侵入軸承內(nèi)部，或防止生銹、腐蝕之效果。

滾動軸承的故障現(xiàn)象

1.滾道表面金屬剝落 軸承滾動體和內(nèi)、外圈滾道面上均承受周期性脈動載荷的作用，從而產(chǎn)生周期變化的接觸應(yīng)力。當(dāng)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)達(dá)到一定數(shù)值后，在滾動體或內(nèi)、外圈滾道工作面上就產(chǎn)生疲勞剝落。如果軸承的負(fù)荷過大，會使這種疲勞加劇。推力球軸承在安裝好以后是得對公稱的高度T做相關(guān)的測量的，要保證達(dá)到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。另外，軸承安裝不正、軸彎曲，也會產(chǎn)生滾道剝落現(xiàn)象。

軸承滾道的疲勞剝落會降低軸的運(yùn)轉(zhuǎn)精度，使機(jī)構(gòu)發(fā)生振動和噪聲。

2.軸承shao傷

shao傷的軸承其滾道、滾動體上有回火色。shao傷的原因一般是潤滑不足、潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，以及軸承裝配過緊等。

調(diào)心球軸承特點(diǎn)是什么

1)常見的調(diào)心球軸承是雙列調(diào)心球軸承,有一個大球面溝道外圈、一個雙溝內(nèi)圈、兩列鋼球和保持架組成。

2)調(diào)心球軸承的特性是具有調(diào)心性能,適用于軸易出現(xiàn)繞曲的傳動軸承等方面。

3)調(diào)心球軸承內(nèi)外圈的zui大軸線傾斜度不能大于3°。

4)適用于轉(zhuǎn)速不高、對噪聲和振動無嚴(yán)格要求且不便裝卸的場合。

5)調(diào)心球軸承還有單列滿球(無保持架)帶雙面防塵蓋結(jié)構(gòu)。這種軸承孔徑不大于10mm,常用于飛機(jī)機(jī)架構(gòu)建中,如操縱機(jī)翼、尾翼的連桿兩端。一次性潤滑,封裝后不能再潤滑和更換。