制冷管道的管徑選擇主要考慮哪兩個(gè)問題?

制冷管道的管徑選擇主要考慮哪兩個(gè)問題？ 答：（1）制冷劑流經(jīng)管道的阻力損失引起的額外電耗不宜太大；（2）制冷劑流管道型號(hào)不宜太大以免造價(jià)太高 冷庫(kù)制冷系統(tǒng)中的制冷劑管、鹽水管、潤(rùn)滑油管常 采用什么材料？ 答：1、氨管--A10、A20無縫鋼管。 2、氟利昂管--無縫鋼管或紫銅管。 3、鹽水管--無縫鋼管或焊接鋼管。 4、冷卻水管—鍍鋅鋼管。5、潤(rùn)滑油管。 冷庫(kù)的機(jī)器設(shè)備中，哪些應(yīng)置于機(jī)器間、設(shè)備間、室外？ 答：機(jī)器間—壓縮機(jī)、中間冷卻器；設(shè)備間—制冷輔助設(shè)備 1、冷凝器立式：室外，離機(jī)房出入口近處。臥式：設(shè)備間或室外。 2、油分離器：融霜用油分離器設(shè)在機(jī)器間內(nèi)，帶自動(dòng)回油裝置的可隨機(jī)安裝，裝機(jī)容量大于230kW布置于室外。 3、集油器： 高壓集油器布置于室外，低壓集油器可設(shè)于設(shè)備間。 4、空氣分離器：靠近冷凝器和貯液器，臥式設(shè)于設(shè)備間的墻上，立式設(shè)于貯液器或排液桶上。

冷庫(kù)的工作原理和其他的制冷設(shè)備有相似之處

冷庫(kù)的工作原理 ①.制冷的核心為壓縮機(jī)，在被吸入的液態(tài)制冷劑經(jīng)過冷凝后，變了高溫高壓，全封壓縮機(jī)約85度，半封閉壓縮機(jī)約100度左右，進(jìn)入冷凝器交換散熱后約為30度左右。 ②.再經(jīng)過過濾器過濾后，進(jìn)入節(jié)流閥（膨脹閥）節(jié)流后，制冷劑瞬間被蒸發(fā)氣化，此時(shí)的制冷為氣態(tài)，同時(shí)進(jìn)入蒸發(fā)器后達(dá)到零下的低溫低壓，并被風(fēng)扇送出空間后制冷。 ③.蒸發(fā)器制冷的同時(shí)，也稱為吸熱，就是把空間的熱量與冷量的交換，剩下的只有冷量，被吸熱后的冷媒繼續(xù)被吸入壓縮機(jī)重新壓縮再次被冷凝，這一過程不斷的被重復(fù)，周而復(fù)時(shí)，形成了整個(gè)制冷過程。 ④.冷庫(kù)的制冷原理和其他的制冷設(shè)備有相似之處，只是各自的制冷蒸發(fā)溫度要求不一樣，不同的制冷設(shè)備對(duì)溫度的要求不同，工況也不同。

制約冷庫(kù)價(jià)格高低的因素其一

制約冷庫(kù)價(jià)格高低的因素 其一，冷庫(kù)庫(kù)板種類 1、彩鋼板：具備較強(qiáng)的防銹能力，無防腐能力 2、不銹鋼板：的防腐，防銹材料 3、鹽化鋼材：外型美觀、具有一定防銹防腐能力 4、聚氨酯板是指完全由PU制成，或是由PU 和彩鋼板復(fù)合形成的聚氨酯夾芯板 其二，溫度差價(jià)：冷庫(kù)溫度要求越低、制冷速度要求越快價(jià)格越高、反之便宜。 其三，制冷機(jī)組的種類：比澤爾、谷輪都是比較的品牌價(jià)格相對(duì)來說造價(jià)就要高一些。 其四，地域問題：如果您冷庫(kù)距離太遠(yuǎn)就會(huì)會(huì)造成人工費(fèi)、貨物運(yùn)輸費(fèi)、施工時(shí)間等等都會(huì)造成價(jià)格上面的不同!

氣調(diào)保鮮冷庫(kù)價(jià)格【圖】

氣調(diào)保鮮冷庫(kù)價(jià)格 氣調(diào)保鮮冷庫(kù)比保鮮冷庫(kù)的保鮮效果更好，無論是從冷庫(kù)的保鮮時(shí)長(zhǎng) 還是保鮮效果上，氣調(diào)保鮮庫(kù)都是的選擇。 氣調(diào)保鮮冷庫(kù)在我國(guó)尚處于萌芽階段，氣調(diào)保鮮庫(kù)不足20%，大部分客戶對(duì)氣調(diào)保鮮庫(kù)還是很陌生。聽過氣調(diào)保鮮庫(kù)的客戶都知道氣調(diào)保鮮庫(kù)好，但具體有哪些優(yōu)勢(shì)還不清楚;也知道氣調(diào)保鮮庫(kù)貴，但為何貴?氣調(diào)保鮮庫(kù)和保鮮冷庫(kù)哪個(gè)更劃算?這些相信在客戶的腦子中完全是一堆江湖。今天小編將從以上問題出發(fā)給大家一一作答!