波形梁護(hù)欄：波形梁護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀協(xié)調(diào)，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。專業(yè)波形護(hù)欄安裝隊(duì)

組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對(duì)于車輛越出路橋外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。波形護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。專業(yè)波形護(hù)欄安裝隊(duì)

目前，常用的高速公路防撞護(hù)欄多為鍍鋅鋼板波形護(hù)欄，它具有外形美觀，通透性好的優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)也存在一些問題。專業(yè)波形護(hù)欄安裝隊(duì)

波形護(hù)欄成品板板面上出現(xiàn)鹽花專業(yè)波形護(hù)欄安裝隊(duì)

鹽花出現(xiàn)的原因主要是在鍍鋁處理后, 附著在鍍鋁鋼材表面的 熔鹽未能及時(shí)清除,導(dǎo)致護(hù)欄板鍍后在板面上出現(xiàn)如雪花狀的鹽花。解決辦法就是恰當(dāng)、合理的使用相應(yīng)濃度溶液對(duì)護(hù)欄板進(jìn)行合理時(shí)間的清洗,同時(shí)使護(hù)欄板在處理槽內(nèi)串動(dòng),以達(dá)到一個(gè)良好的處理效果。專業(yè)波形護(hù)欄安裝隊(duì)

防撞護(hù)欄提供一種隔離波防撞護(hù)欄,包括基座和立柱.主要結(jié)構(gòu)如下:在上述安裝的基礎(chǔ)上設(shè)置一個(gè)安裝孔.安裝孔由立柱安裝,立柱側(cè)面焊接防止碰撞障礙.安裝蓋板設(shè)置在立柱上,安裝蓋板固定固定.固定桿的另一端與底座相連.專業(yè)波形護(hù)欄安裝隊(duì)

安裝在技術(shù)基礎(chǔ)上的立柱可在底座上移動(dòng)安裝,拆卸方便,安裝簡單.柱與底座之間的連接通過立柱的銷、銷槽的方式和安裝孔上的銷環(huán)槽連接,安裝蓋板設(shè)置在柱的頂部.這種結(jié)構(gòu)起到了作用.該技術(shù)柱可在底座上旋轉(zhuǎn),因此隔離保護(hù)屏障可以根據(jù)需要轉(zhuǎn)動(dòng)角度,可以是一條直線.它更便于隔離各種道路和適應(yīng)性.該技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單,成本低.專業(yè)波形護(hù)欄安裝隊(duì)

新型道路波浪防撞護(hù)欄和修車的液壓支架解決了支架強(qiáng)度小、穩(wěn)定性差、操作復(fù)雜等問題.它提供一個(gè)液壓支撐腿,支撐大,穩(wěn)定性高,操作靈活方便,結(jié)構(gòu)簡單.本實(shí)用新型包括油缸和支承座;油缸的缸體連接在車身兩側(cè);油缸活塞桿垂直向下,油缸下端與底面上的支承座相連.專業(yè)波形護(hù)欄安裝隊(duì)