對(duì)于習(xí)武之人來(lái)講，講究的就是下盤穩(wěn)健，腰馬合一才能發(fā)揮出大的力量。對(duì)于挖掘機(jī)吊裝也是同樣的道理，站穩(wěn)車身才是安全作業(yè)的前體。

　　要防止挖掘機(jī)傾覆，吊裝時(shí)挖掘機(jī)一定要站在一個(gè)水平的停機(jī)面上；如果在斜面裝物體，可以先挖出一個(gè)水平的停機(jī)面。

　　除了停機(jī)面，挖掘機(jī)底盤的朝向也非常重要，吊裝方向和底盤履帶方向的夾角越小挖掘機(jī)越安全，夾角越大越容易造成挖掘機(jī)傾覆。

　　挖掘機(jī)在吊裝時(shí)，實(shí)際上就是一個(gè)杠桿狀態(tài)，要時(shí)刻注意吊裝物體到挖掘機(jī)的距離。吊裝物體離挖掘機(jī)的越近，則挖掘機(jī)越安全，吊裝能力也能發(fā)揮到大；吊裝物體離挖掘機(jī)的越遠(yuǎn)，則挖掘機(jī)傾覆的危險(xiǎn)越大，挖掘機(jī)的吊裝能力越受限制。

把液壓馬達(dá)直接安裝在車輪內(nèi)的“輪邊液壓驅(qū)動(dòng)裝置”是一種輔助液壓驅(qū)動(dòng)裝置，可以解決挖掘機(jī)需要提高牽引性能，但又無(wú)法采用全輪驅(qū)動(dòng)方式，難以布置傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)裝置的問(wèn)題。

液壓傳動(dòng)的無(wú)級(jí)調(diào)速性能使以不同方式傳動(dòng)的驅(qū)動(dòng)輪之間能協(xié)調(diào)同步，這在某種意義上也可視為一種功率分流傳動(dòng):動(dòng)力機(jī)的功率被分配到幾組驅(qū)動(dòng)輪上，經(jīng)地面耦合后產(chǎn)生推動(dòng)車輛運(yùn)動(dòng)的牽引力。目前，許多挖掘機(jī)制造廠商將這一技術(shù)用于具有部分自走驅(qū)動(dòng)能力的，諸如自走式平地機(jī)和鏟運(yùn)機(jī)這樣的挖掘機(jī)上。

挖掘機(jī)維修作業(yè)期間留意事項(xiàng)

1、當(dāng)拆開(kāi)注油口蓋、排油塞或液壓丈量塞時(shí)，應(yīng)漸漸的松開(kāi)，以防油噴出。

當(dāng)斷開(kāi)或卸下油、水或氣體管路零部件之前，要先開(kāi)釋管路中的壓力。

2、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，管路中的水和油是熱的，所以要留意，不要被。

要等管路中的油和水冷卻后，再進(jìn)行油或水管路的任何作業(yè)。

3、開(kāi)端作業(yè)前，卸下蓄電池的電線，拆開(kāi)電線時(shí)必定要先拆負(fù)子端。

4、當(dāng)提高沉重的零部件時(shí)，運(yùn)用卷?yè)P(yáng)機(jī)和起重機(jī)。查看該機(jī)的鋼索、鏈條及吊鉤應(yīng)無(wú)損壞。

必定要運(yùn)用具有超出額定功率的起重設(shè)備。