車輪

車輪是介于輪胎和車軸之間承受負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)組件，主要由輪輞、輪輻和輪轂組成。輪輞用于安裝輪胎，輪輻是介于車軸和輪輞之間的支承部分 輪胎里面的鋼圈叫輪轂。輪轂又稱輪圈、鋼圈、 轱轆、胎鈴，是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。 市場(chǎng)上的輪轂按照材質(zhì)可以分為鋼輪轂和合金輪轂，而且各有各的利弊。 也許車輪的偉大作用是使人可以快速搬動(dòng)大大超過(guò)自身重量的物體。

(可以不寫標(biāo)題)

“讓產(chǎn)品脫穎而出”，2018年度奚仲獎(jiǎng)評(píng)選已經(jīng)進(jìn)入尾聲。在卡客車輪胎評(píng)選環(huán)節(jié)，經(jīng)過(guò)一年的時(shí)間磨煉，共收集輪胎經(jīng)銷商、門店與卡客車司機(jī)朋友1000000＋個(gè)大眾。中國(guó)汽后市場(chǎng)專業(yè)媒體平臺(tái)車與輪和百萬(wàn)卡車司機(jī)服務(wù)平臺(tái)卡團(tuán)，即將公布2018年度“奚仲獎(jiǎng)”卡客車輪胎方面的評(píng)獎(jiǎng)，我們將公司卡車輪胎在科技、安全、節(jié)油、耐磨、超級(jí)單胎、高性價(jià)比、?；\(yùn)輸、快遞快運(yùn)八大方向，入圍名輪胎名單！年度科技輪胎年度安全輪胎年度節(jié)油輪胎年度耐磨輪胎年度超級(jí)單胎年度高性價(jià)比輪胎年度?；\(yùn)輸輪胎年度快遞快運(yùn)輪胎隨后，我們會(huì)邀請(qǐng)6位行業(yè)根據(jù)市場(chǎng)的反饋、網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)、輪胎參數(shù)等關(guān)鍵數(shù)據(jù)對(duì)本次入選的輪胎進(jìn)行打分，經(jīng)過(guò)對(duì)比后在科技、安全、節(jié)油、耐磨、超級(jí)單胎、高性價(jià)比、?；\(yùn)輸、快遞快運(yùn)每個(gè)方向選出一款的輪胎，并頒發(fā)對(duì)應(yīng)的獎(jiǎng)杯。

鑄造輪轂真的不堪嗎?_汽車頻道

那么鍛造輪轂和鑄造輪轂該如何選擇呢？前面對(duì)鍛造和鑄造的工藝和優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹，從工藝和優(yōu)點(diǎn)方面可以看出，鍛造輪轂相對(duì)于鑄造輪轂具有一定的優(yōu)越性，但是其售價(jià)也會(huì)更高。正因?yàn)槿绱?，很多車主一般都?huì)選擇鍛造輪轂，那么鑄造輪轂真的就那么不堪嗎？一些司機(jī)為此會(huì)提到輪轂的性能，對(duì)于車輛的性能相信普通的司機(jī)是很難體驗(yàn)到的，車輛的很多性能都是體現(xiàn)在場(chǎng)地。比如車輛的0到百公里的加速，相信沒(méi)有多少人能在普通的道路上開(kāi)出那種效果。而鍛造和鑄造雖然在性能上有一些差別，但是這些差別對(duì)于普通的駕駛員來(lái)說(shuō)完全可以忽略不計(jì)。在選擇輪轂的時(shí)候一些司機(jī)認(rèn)為鍛造的輪轂會(huì)比鑄造的輪轂更加輕，其實(shí)事實(shí)也并非如此，不論是鍛造輪轂還是鑄造輪轂都是有輕重之分的。所以技術(shù)要選擇輕量化的輪轂，那么不論是鍛造輪轂還是鑄造輪轂，那么都是可以選擇的。