壓縮機(jī)的環(huán)保要求：

CFC-11是一種低壓制冷劑，主要用于離心式冷水機(jī)組中，其過渡替代劑為HCFC-123。另外，HFC-245ca或HFC-245fa也屬低壓制冷劑，但它具有可燃性，故而對(duì)其減燃方法和毒性尚待研究，而且它的使用不及CFC-11 和HCFC-123。因而，許多企業(yè)已改用HFC-134a于離心式冷水機(jī)組中。CFC-12由于它的應(yīng)用面廣和在汽車空調(diào)中的泄漏問題，因而是首先考慮要替代的對(duì)象。

壓縮機(jī)使用的注意事項(xiàng)

設(shè)置回油彎的必要性：落差超過10m~15m時(shí)，應(yīng)在氣管側(cè)設(shè)置回油彎管。①必要性：停機(jī)時(shí)，避免附著在配管中的冷凍機(jī)油返回壓縮機(jī)，引起液壓縮現(xiàn)象。另一方面，為了防止氣管回油不好導(dǎo)致壓縮機(jī)缺油。 ②回油彎設(shè)置間隔，每10m落差設(shè)置一個(gè)回油彎。如何確保適當(dāng)冷凍機(jī)油粘度：冷凍機(jī)油和制冷劑有互溶性，停機(jī)時(shí)，制冷劑幾乎全部溶解在冷凍機(jī)油中，

螺桿壓縮機(jī)中潤(rùn)滑油的作用

、防腐蝕。潤(rùn)滑油避免了螺桿轉(zhuǎn)子遭受水汽的氧化和腐蝕，降低了對(duì)螺桿材質(zhì)的要求。無油干螺桿為避免轉(zhuǎn)子受到水汽的氧化和腐蝕，轉(zhuǎn)子表面都有一層特殊涂層。冷卻。氣體在壓縮過程中會(huì)釋放出大量的熱，潤(rùn)滑油在壓縮過程中可以吸收絕大部分熱量，因此噴油螺桿壓縮機(jī)可以通過控制噴入機(jī)頭的油量和溫度來控制機(jī)頭排氣溫度。