普通車床在日常使用中也要注意維護(hù)保養(yǎng)工作，也是操作人員工作范圍內(nèi)，今天小編給大家列舉幾個(gè)維護(hù)要注意的地方供您參考：

一、拆卸清洗各部油毛氈墊；擦拭普通車床各滑動(dòng)面和導(dǎo)軌面、擦拭工作臺(tái)及橫向、升降絲桿、擦拭走刀傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及刀架。

二、定期潤滑各油孔清潔暢通并加注潤滑油；各導(dǎo)軌面和滑動(dòng)面及各絲桿加注潤滑油；檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)油箱體、油面并加油至標(biāo)高位置。

普通車床的技術(shù)水平是相對的，比如說滾珠絲桿技術(shù)在二十年前歸于技術(shù)，但現(xiàn)在已經(jīng)歸于慣例技術(shù)，直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)才是高技術(shù),車床技術(shù)開展一日千里，新技術(shù)層出不窮，新技術(shù)常常意味著高精度、高剛性或許高質(zhì)量，但世事，新技術(shù)胎死腹中也極有或許。普通車床的可靠性指在必定時(shí)間內(nèi)、在必定條件下無缺點(diǎn)地實(shí)行功用的才干或或許性,車床的可靠性基本等同于低缺點(diǎn)率，是用戶重視的方針。

普通機(jī)床其特點(diǎn)是：制造簡單；有較高的硬度，耐磨性和耐熱性有足夠的強(qiáng)度和韌性；有較好的工藝性；能承受較大的沖擊力；可制造形狀復(fù)雜的刀具，如特種車刀、銑刀、鉆頭、拉刀和齒輪刀具等；但不能用于高速切削。

常用的高速鋼牌號(hào)為W18Cr4V和W6Mo5Cr4V2兩種。

高速鋼淬火后的硬度為HRC62～66，其紅硬溫度550℃～600℃，。高速鋼有較高的抗彎強(qiáng)度和沖擊韌性，可以進(jìn)行鑄造、鍛造、焊接、熱處理和切削加工，有良好的磨削性能，刃磨質(zhì)量較高，故多用來制造形狀復(fù)雜的刀具，如鉆頭、車刀、銑刀、插齒刀等，亦常用作低速精加工車刀和成形車刀。

發(fā)熱故障及排除普通車床運(yùn)行時(shí),發(fā)熱故障集中在主軸位置,因?yàn)橹鬏S連接著滾動(dòng)、滑動(dòng)的軸承,構(gòu)成一體化的運(yùn)行結(jié)構(gòu),所以主軸處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí),就會(huì)發(fā)散出熱量。主軸是普通車床的主要熱源，當(dāng)熱量無法正常散發(fā)出來時(shí),就會(huì)造成主軸以及周圍連接裝置過度發(fā)熱,床局部位置的溫度升高,引起熱變形的問題,發(fā)熱故障較為嚴(yán)重時(shí),會(huì)出現(xiàn)主軸、尾架不同高的問題,直接降低車床的加工精度,還會(huì)存在燒壞主軸的情況。主軸發(fā)熱故障,可能是主軸與軸承之間,經(jīng)過長期摩擦而囤積了熱量,導(dǎo)致全負(fù)荷車床工作狀態(tài)下,主軸的剛度變化,影響了主軸的穩(wěn)定性。主軸發(fā)生故障的排除方法中, 在車床運(yùn)行前,先要主動(dòng)地調(diào)整好主軸與軸承之間的距離,同時(shí)安排好潤滑工作,保持油路的暢通性,再控制好主軸的工作量,避免主軸處于超負(fù)荷的工作環(huán)境中。