普通車床其實(shí)操作很簡(jiǎn)單，便是調(diào)轉(zhuǎn)速，掛擋，抬發(fā)動(dòng)桿唄，然后把握操縱桿前推，車刀就前進(jìn)，后拉，車刀就撤退，往左，車刀就往左，往右也一樣。假如你有一臺(tái)普車，自己瞎搗鼓一陣也能把握操作的，便是操作簡(jiǎn)單，沒(méi)毛病！普通車床大部分操作都是車端面，車外圓，車內(nèi)孔。普車操作簡(jiǎn)單，可是加工零件卻是個(gè)技能活，你要會(huì)看加工的量具，比如說(shuō)游標(biāo)卡尺，只是根本的，還有什么外直徑千分尺，內(nèi)直徑表，深度測(cè)量尺等等

再者你得會(huì)看圖紙，一般機(jī)加工的圖紙是的！不過(guò)你要注意圖紙工藝要求，一般都是圖紙上有闡明的！

普通車床的技能不是操練出來(lái)的，是干出來(lái)的。五花八門什么樣零件，都經(jīng)歷過(guò)，都加工過(guò)，那才是一個(gè)合格的車工。有的人干了一輩子車工，只會(huì)一種加工方法，便是干套路零件，（老是干一種加工件）這樣的人，技能乃至還沒(méi)有人家觸摸零件多的人干兩三年的水平高！普車考究的是膽大心細(xì)，一個(gè)零件，你要知道先從哪里開(kāi)始，怎么樣能節(jié)省時(shí)間，相同一個(gè)零件，你用20分鐘完事，他人或許就用10分鐘，為什么？方法不一樣，你要把握零件什么樣的原料，需求多少轉(zhuǎn)速，用什么樣的車刀。比如：生鐵用YG6和YG8，鋼件的用YT5,YT15,YW2等等。不過(guò)現(xiàn)在大部分單位都用高架刀了，也便是數(shù)控刀。又省事了，不必磨刀具啦！車床的車刀是根基，車刀磨好了，加工零件又快又好，車床的車刀不是固定的哦，便是說(shuō)，一種零件需求什么視點(diǎn)的車刀？你需求什么樣的，就做什么樣的，一切自己說(shuō)的算。

普通車床質(zhì)量 一般穩(wěn)定性具體到車床上就是指車床精度、剛性等物理才能的堅(jiān)持性有多久，即車床功能堅(jiān)持性時(shí)刻的長(zhǎng)短,也是影響用戶做出車床選擇的重大指標(biāo)。普通車床的技能水平是相對(duì)的，比如說(shuō)滾珠絲桿技能在二十年前屬于技能，但現(xiàn)在現(xiàn)已屬于慣例技能，直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)才是高技能,車床技能開(kāi)展日新月異，新技能層出不窮，新技能常常意味著高精度、高剛性或許，但世事，新技能胎死腹中也極有可能。