關(guān)于液壓泵站系統(tǒng)中液壓缸的排氣。對(duì)于長(zhǎng)期不用的液壓缸或新買(mǎi)進(jìn)的液壓缸，常在缸內(nèi)數(shù)值高部位聚積空氣。空氣的存在會(huì)使液壓泵站系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)，產(chǎn)生振動(dòng)或爬行。為此，液壓缸上要設(shè)排氣裝置。

排氣裝置通常有兩種形式：一種是在液壓缸的數(shù)值高部位處開(kāi)排氣孔，用長(zhǎng)管道通向遠(yuǎn)處的排氣閥排氣；另一種是在缸蓋的數(shù)值高部位直接安裝排氣閥，對(duì)于雙作用式液壓泵站系統(tǒng)液壓缸應(yīng)設(shè)置2個(gè)排氣閥。

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【液壓支架千斤頂】 【礦用單體液壓支柱】【工程液壓缸】

液壓支架傾倒的預(yù)防措施和處理方法支架傾倒的主要原因是超高回采、過(guò)斷層和老硐、頂板破碎而端面冒頂；底軟使底座下陷；移架時(shí)降柱過(guò)多，立柱自動(dòng)卸載或誤動(dòng)作；支架歪斜后未及時(shí)調(diào)整等。所以預(yù)防支架傾倒的主要措施有：

（1） 控制好下出口幾組支架是整個(gè)工作面防倒的關(guān)鍵。要保證工作面下端處于巷道內(nèi)呈水平狀的第yi架支架的架設(shè)質(zhì)量；

（2） 嚴(yán)格控制采高，使有效采高低于支架zui大支撐高度200 ～300m m ；

（3） 堅(jiān)持順序上行移架，帶壓移架、擦頂移架、移后調(diào)架的原則，要一次移夠，不要反復(fù)升架，頻繁調(diào)架，必要時(shí)可用鄰架推移千斤頂支緊輸送機(jī)槽后再移架，以保證移架行程。

活塞是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)件。活塞的基本結(jié)構(gòu)可分為頂部、頭部和裙部。活塞頂部是組成燃燒室的主要部分，其形狀與所選用的燃燒室形式有關(guān)。機(jī)多采用平頂活塞，其優(yōu)點(diǎn)是吸熱面積小。外柱式支柱，由泵站提供工作液并通過(guò)注液槍注入支柱使之升高并支設(shè)，具有支設(shè)速度快、省力，適用范圍大等特點(diǎn)。柴油機(jī)活塞頂部常常有各種各樣的凹坑，其具體形狀、位置和大小都必須與柴油機(jī)的混合氣形成與燃燒的要求相適應(yīng)。