由于汽車空間窄小，車內(nèi)空氣量本來就不多，加上汽車密閉性好，因此，汽車內(nèi)有害氣體超標(biāo)比室內(nèi)有害氣體超標(biāo)對人體的危害程度更大。低速行駛時，留在氣缸內(nèi)的廢氣量所占的比重大，因為空氣的流速慢，混合氣霧化差，使燃料經(jīng)濟性下降，油耗量增加。用空氣清新劑或香水來掩蓋車內(nèi)異味是治標(biāo)不治本。先搞清楚異味的來源。如果是皮質(zhì)座椅發(fā)出的氣味，多開窗就行，很快會散掉。如果是地膠、地墊等造成的，可以把它拆除或扔掉。如果是廠家車輛內(nèi)飾造成的，那多開窗通風(fēng)。其他方法：

這是汽車節(jié)油的主要手段，在保證安全的前提下，可大力提倡，但是片面追求“省油”的冒險滑行，盲目認(rèn)為“凡滑必省”的觀點是不可取的。

尾隨、會車制動與節(jié)油

汽車行駛中，尾隨、會車是很普遍的現(xiàn)象，處理得當(dāng)與否與節(jié)油有很大的關(guān)系。這是汽車節(jié)油的主要手段，在保證安全的前提下，可大力提倡，但是片面追求“省油”的冒險滑行，盲目認(rèn)為“凡滑必省”的觀點是不可取的。尾隨前車行駛時，距離越近越受前車控制，前車減速，尾隨車輛就要制動，前車小制動，尾隨車輛就要大制動，兩車距離越近，制動機會越多，制動意味著向地上潑油。據(jù)有關(guān)資料顯示，解放CA10B型汽車，在車速40km/h制動停車一次，就要消耗相當(dāng)于100mL的所產(chǎn)生的能量，每制動一次，要多耗油50mL左右，制動越急，耗油越多。

1.底盤系統(tǒng)

一路坎坷的旅程給底盤帶來持續(xù)的沖擊，也有可能讓四輪定位發(fā)生改變，導(dǎo)致輪胎的不正常磨損。所以車主在旅途歸來后，應(yīng)根據(jù)情況為愛車重新做一次四輪定位。

2.車身外觀

旅途中發(fā)生碰撞事故，自然是要送去維修廠維修，而無意中留下的刮痕也要視傷口深淺選擇補漆或是用汽車美容方法進(jìn)行修復(fù)。

3.動力系統(tǒng)

發(fā)動機是愛車的心臟，在長跑后，車主首先要檢查車輛的引擎機油、水箱液位。如果是自動擋車型，還需檢查變速箱油是否缺失。

動力系統(tǒng)

輪胎狀況

對輪胎的檢測時，要先對輪胎進(jìn)壓測定，保持四輪同樣的胎壓;如果有某個輪胎胎壓異常低，則要仔細(xì)觀察輪胎是否有被扎穿，有的話要及時修補。

剎車系統(tǒng)

旅途中頻繁地剎車和充滿沙石的環(huán)境會嚴(yán)重磨損剎車系統(tǒng)。如果磨損超過了出廠下限刻度，或是在踩剎車時出現(xiàn)了嘶嘶的異響。