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發(fā)布時間:2020-11-11 09:47  
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空壓機油溫超標的原因分析
1.油溫過低的原因
空壓機油(潤滑油)的溫度在靜止狀態(tài)下低于22℃ 。導致油溫過低的因素不多,主要是氣溫過低或空壓機油潤滑油本身的粘度過高、開啟設(shè)備臺數(shù)少、出口壓力低等,
使空壓機油(潤滑油)得不到充分利用。
2.油溫過高的原因
導致油溫過高的因素較多,且主要發(fā)生在夏季,其中主要因素有:氣溫過高;循環(huán)冷卻水的溫度較高或有冷卻器堵塞;出口壓力過高。
油溫的控制方法
油溫過低的控制方法:油溫過低或長期不變,容易加大傳動部位的摩擦,有時還會發(fā)出尖叫聲,使設(shè)備得不到充分潤滑,給設(shè)備造成危害。油溫過低主要發(fā)生在冬季,可采用的方法主要有:
(1)加強廠房的密封和采暖保溫,同時控制循環(huán)水的流量為原來的1/3,使油冷卻器的冷卻效果降低,油溫升高。
(2)保持1~2臺壓縮機連續(xù)運轉(zhuǎn)3天以上。通過機械摩擦使油溫自然上升。
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空壓機油溫過高的控制方法
長期油溫過高,油質(zhì)變差,空壓機油(潤滑油)起不到潤滑效果,這樣會加大設(shè)備的磨損??刹扇∫韵路椒ń档陀蜏兀?/span>
(1)夏季氣溫較高時,油溫長期高于5O℃ ,有時還會超過標準限值6O℃ ??刂频霓k法是開啟廠房的天窗、門窗通風;在氣溫很高的天氣,定時用冷卻水沖刷廠房地面降溫。
(2)夏季循環(huán)冷卻水的水溫居高不下,使油冷卻器的效果不佳,油溫升高。因此應(yīng)及時采取降溫措施,降低循環(huán)水溫。
(3)若發(fā)現(xiàn)油窗內(nèi)的油的顏色變稀、發(fā)白,應(yīng)及時檢查油質(zhì)情況。若油的粘度降低應(yīng)及時更換新油或補充部分新油,通常在3~6個月內(nèi)應(yīng)更換新油。
(4)保持油冷卻器的暢通,應(yīng)定期檢查冷卻器的使用效果。通常油冷卻器堵塞也是油溫升高的原因之一,因此發(fā)現(xiàn)油冷卻器堵塞時應(yīng)及時清理,以保證油冷卻器的冷卻效果和設(shè)備的正常運行。
(5)油冷卻器潤滑油的標號在冬季為13 機油。
在夏季為l9 機油,油箱潤滑油的標號為4O 機油。在選擇潤滑油時,在條件允許的情況下,應(yīng)選擇質(zhì)量好的潤滑油,以保證油質(zhì)減少積碳。
(6)在油溫溫度長期高于5O℃ ,且循環(huán)冷卻水無法將油溫降下來時,應(yīng)在循環(huán)冷卻水中通人一定比例的新鮮自來水,以降低冷卻水的溫度或油的溫度。若通人新鮮自來水仍不能降低油溫,可將新鮮自來水直接通人冷卻器系統(tǒng),但這樣的時間不宜過長,應(yīng)在1—6天之間為宜。
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離心空壓機維護保養(yǎng)指南
每季度保養(yǎng)內(nèi)容:1.檢查儀表氣源過濾器: 排水,清潔 更換過濾芯;2.控制氣源管線低位排水 。
每季度保養(yǎng)內(nèi)容:
1.檢查儀表氣源過濾器:排水,清潔;更換過濾芯。
2.控制氣源管線低位排水 。
3.檢查疏水器。拆開清潔,必要時更換;
4.電機軸承打入潤滑脂;停機,使用手動油槍加油;注意油脂型號和數(shù)量;
5.目視檢查進氣過濾器芯.清潔,必要時更換;
6.檢查油霧器芯子。檢查舊芯子是否變形;必要時更換;重新安裝時注意為U型管加油;
7.油霧器芯可以長期使用,沒有必要經(jīng)常更換;
8.檢查控制柜;清潔冷卻風扇和過濾網(wǎng);確認振動變送器接頭連接無松動;確認所有接線端子連接無松動;
每半年保養(yǎng)內(nèi)容:
1.潤滑空壓機聯(lián)軸器,目視檢查干式聯(lián)軸器 。
2.檢查排氣單向閥
3.更換油過濾器
4.空氣冷卻器做耐水壓試驗,記錄水壓,耐壓時間和CTD.
5.更換電機(自潤滑型)潤滑油
6.空壓機潤滑油采樣,分析油質(zhì)。
7.根據(jù)空壓機操作手冊的要求校驗控制系統(tǒng)。
8.校驗進氣閥和旁通閥。
9.重復每季保養(yǎng)內(nèi)容。
每年保養(yǎng)內(nèi)容:
1.根據(jù)空壓機操作手冊的要求檢查電機
2.目視檢查聯(lián)軸器,檢查對中重新潤滑,更換已磨損零件。
3.用手轉(zhuǎn)動大齒輪,感覺大齒輪的自潤滑型軸承的磨損程度。
4.檢查,清潔吸油濾網(wǎng)。
5.檢查油冷卻器油管,必要時清潔冷卻水通道。
6.檢查油冷卻器內(nèi)部的防腐(鋅)涂層,必要重做。
7.檢查進氣閥。
8.檢查旁通閥。
9.檢查排氣單向閥。
10.更換潤滑油。
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空壓機潤滑油為什么要定期更換呢?
潤油油使用一定時間以后,由于下列因素影響油的質(zhì)量,故須定期更換:
1.摩擦表面由于磨損而擦下的金屬屑;
2.由空氣帶入的塵埃及其他硬質(zhì)顆粒;
3.鑄件上沒有仔細清除的型砂;
4.機件上的漆層脫落;
5.潤滑油在冷卻過程中產(chǎn)生水份而使油變質(zhì);
6.潤滑油在循環(huán)潤滑中的溫度和其他影響使油潤滑性能漸次降低。