汽車(chē)線(xiàn)束從功能上來(lái)分，有運(yùn)載驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件(作動(dòng)器)電力的電力線(xiàn)和傳遞傳感器輸入指令的信號(hào)線(xiàn)二種。電力線(xiàn)是運(yùn)送大電流的粗電線(xiàn)，而信號(hào)線(xiàn)是不運(yùn)載電力的細(xì)電線(xiàn)(光纖維通信)。

　　線(xiàn)束加工廠(chǎng)家采用成該相對(duì)較低的鍍錫鋼帶為基帶的復(fù)合鋼帶。幾乎全部的人會(huì)遠(yuǎn)至注意到用于話(huà)筒、揚(yáng)聲器、數(shù)字網(wǎng)笱等不同要求的線(xiàn)束不同的電性能，但他們卻常常寧可擰一擰混音器或者調(diào)整一下功放系統(tǒng)，而不去動(dòng)一動(dòng)者接一接線(xiàn)束。鋼基鍍錫板在干燥潔凈的大氣中具有良好耐蝕性，但鍍錫層表面的孔隙是不可避免的，因此在潮濕大氣和表面凝露或浸水條件下，易形成微電池發(fā)生腐蝕，尤其是在酸性或有微量鹽份存在的環(huán)境中，腐蝕速度相當(dāng)快。

 另外，線(xiàn)束加工廠(chǎng)家在線(xiàn)束與電氣組件端口的裝配過(guò)程中，系統(tǒng)將自動(dòng)到數(shù)據(jù)庫(kù)中查找線(xiàn)束連接端口信息進(jìn)行匹配、檢查，若產(chǎn)生矛盾，則發(fā)出警告，以擗龜線(xiàn)束的誤裝配。

線(xiàn)束是用橡膠線(xiàn)和機(jī)織線(xiàn)由塑料粘帶包裹住，是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線(xiàn)電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線(xiàn)束捆扎形成連接電路的組件。而相容性所觀察的對(duì)象是看在油膏中基帶與聚合物薄膜是否會(huì)起泡或分層。為了安全和加工及維修方面的便捷，機(jī)織線(xiàn)包裹已經(jīng)淘汰，現(xiàn)在是用粘性塑料膠帶包裹。線(xiàn)束與線(xiàn)束之間、線(xiàn)束與電氣件之間的連接，采用聯(lián)插件或線(xiàn)耳。與傳統(tǒng)線(xiàn)束比較，多路傳輸裝置大大減少了導(dǎo)線(xiàn)及聯(lián)插件數(shù)目，使布線(xiàn)更為簡(jiǎn)易。

線(xiàn)束在運(yùn)行的過(guò)程中，由于電阻的存在會(huì)發(fā)熱。通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)的電流越大，其發(fā)熱功率也越大；若電流量恒定，則導(dǎo)線(xiàn)的發(fā)熱功率也是恒定的。

在運(yùn)行過(guò)程中放出的熱量會(huì)被線(xiàn)束自身吸收從而引起導(dǎo)線(xiàn)溫度的升高。線(xiàn)束在運(yùn)行過(guò)程中雖然不停地在吸收電流做功釋放的熱量，但其溫度不會(huì)無(wú)限制的上升。通?？煞殖绍?chē)頭線(xiàn)束(包含儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)、前燈光總成、空調(diào)、蓄電池)、車(chē)尾線(xiàn)束(尾燈總成、牌照燈、高位剎車(chē)燈、行李箱燈)、蓬頂線(xiàn)束(車(chē)門(mén)、頂燈、音響喇叭)等。因?yàn)榫€(xiàn)束在吸熱的同時(shí)，也在不斷地向外界放熱，事實(shí)表明，導(dǎo)線(xiàn)通電后溫度逐漸上升，后溫度恒定在某個(gè)點(diǎn)上。在這個(gè)恒定點(diǎn)上，導(dǎo)線(xiàn)吸、放熱功率一致，導(dǎo)線(xiàn)處于熱平衡狀態(tài)。導(dǎo)線(xiàn)承受較高溫度運(yùn)行的能力是有限度的，超過(guò)某個(gè)高溫度運(yùn)行會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)。這個(gè)高溫度自然也對(duì)應(yīng)某個(gè)電流，導(dǎo)線(xiàn)超過(guò)這個(gè)大電流運(yùn)行即是過(guò)載。線(xiàn)束過(guò)載直接導(dǎo)致導(dǎo)線(xiàn)本身及其附近物品溫度升高。溫度升高是導(dǎo)致該類(lèi)火災(zāi)為直接的原因。

一、什么叫汽車(chē)線(xiàn)束？

汽車(chē)線(xiàn)束是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒(méi)有線(xiàn)束也就不存在汽車(chē)電路。在目前，不管是豪華汽車(chē)還是經(jīng)濟(jì)型普通汽車(chē)，線(xiàn)束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線(xiàn)、聯(lián)插件和包裹膠帶組成。

二、制造汽車(chē)線(xiàn)束的體系有哪些？

1、以歐美國(guó)家劃分，包括中國(guó):使用TS16949體系來(lái)對(duì)制造過(guò)程進(jìn)行控制。 　

2、以日本為主：如豐田、本田他們有自己的體系來(lái)控制制造過(guò)程。