出口拉引機(jī)是將隧道窯冷卻帶后段、將要出窯的后一輛燒成的窯車?yán)鏊淼栏G的設(shè)備。它每次只拉后一輛窯車，目的是為隧道窯進(jìn)車留出空車位，窯車被拉引機(jī)拉出隧道窯后，就完成了燒成過程。出口拉引機(jī)由電機(jī)驅(qū)動，驅(qū)動功率大小根據(jù)窯車及窯車上裝磚的重量確定。出口拉引機(jī)安裝于窯內(nèi)窯車底部，每條隧道窯只安裝一臺。窯門安裝在隧道窯的窯頭和窯尾，它的作用是將窯內(nèi)和窯外隔離開來，使窯外的冷空氣不進(jìn)人窯內(nèi)，也不讓窯內(nèi)的熱風(fēng)從窯門處逸出。當(dāng)隧道窯進(jìn)車時將窯門升起，進(jìn)車完畢后，將窯門落下。窯門落下后，要求窯門以及窯門與窯墻、窯頂有很好的密封性能。


窯車是隧道窯焙燒系統(tǒng)的重要組成部分。窯車面上的襯磚是隧道窯活動的窯底，同時起著保護(hù)金屬窯車架和裝載坯垛送到窯內(nèi)焙燒的作用。窯車每經(jīng)過窯內(nèi)一次即被加熱和冷卻一次，長期經(jīng)受著周期性的溫度變化，同時還要在其面上進(jìn)行頻繁的裝卸工作。因此，窯車襯磚較易松動和損壞，嚴(yán)重的甚至阻礙窯車的正常運(yùn)行。因此，應(yīng)高度重視其材料選擇、襯磚結(jié)構(gòu)設(shè)計和砌筑。

但由于我國尚未為陶瓷窯爐行業(yè)設(shè)立專門的管理機(jī)構(gòu)和強(qiáng)制性的國家標(biāo)準(zhǔn)，對陶瓷窯爐生產(chǎn)企業(yè)的企業(yè)規(guī)模、技術(shù)水平等缺乏強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的約束，導(dǎo)致我國低端陶瓷窯爐生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量眾多，但規(guī)模相對較小，行業(yè)集中度較低。大多數(shù)低端陶瓷窯爐生產(chǎn)企業(yè)缺乏自主研發(fā)設(shè)計能力，主要依靠模fang制造進(jìn)行產(chǎn)品供應(yīng)，造成陶瓷窯爐設(shè)計不規(guī)范，生產(chǎn)制造過程無標(biāo)準(zhǔn)可循，所提供的陶瓷窯爐產(chǎn)品操作性能及節(jié)能環(huán)保性能低下。部分陶瓷窯爐生產(chǎn)企業(yè)為了爭取訂單，互相壓價競爭的現(xiàn)象較為普遍，嚴(yán)重影響了我國陶瓷產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展和國際競爭能力。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

1、燒制建盞所使用的，是水吉當(dāng)?shù)厮a(chǎn)、含鐵量很高的紅棕色粘土（含鐵量達(dá)7%-10%）。而燒制建盞要在1300℃以上的還原焰中形成，胚體在此條件下，極易產(chǎn)生變形、起泡等缺陷。2、當(dāng)然有些懂建盞燒制的盞友可能會說了：“可以加石英顆?？朔@些缺陷，提高耐熱度的”。確實(shí)如此，但是這么做特別容易造成釉面有顆粒凸起的毛病。其實(shí)也可選用含鐵較低的粘土，可以提高耐熱度，但是燒制出來釉面的斑紋效果不佳。3、建盞的燒制大多數(shù)釉色都需要在還原氣氛下燒成，所以燒制建盞必需嚴(yán)格控制窯爐的含氧量，這對窯爐的密封要求極高。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制