因為油密封越厚，摩擦阻力越大，就會在更大程度上緩解機械摩擦的聲音，使原本更尖銳、更脆的聲音更低沉有時，即使過多地注入同樣粘度的油，也會導(dǎo)致發(fā)動機發(fā)出沉悶的聲音換機油時，要根據(jù)自己車輛發(fā)動機的需要加正常型號的機油，但不像你說的機油標號越高，發(fā)動機靜音處理越好如果機油標示過高，肯定會影響油耗和車輛性能所以，如果發(fā)動機不是老舊的話，就不需要更的機油來彌補自身的發(fā)動機缺陷，也不需要稍微燒一下除了機油之外，還有很多其他的因素，所以我們必須愛護我們的汽車，




單從機油的品質(zhì)上來說，進口的機油那還是要好于國產(chǎn)的機油。為什么呢，，在歐洲有著世界上嚴格的機油生產(chǎn)標準和檢測標準，日本和美國的標準次之，國產(chǎn)機油的標準那肯定是不如這些汽車老牌國家的。第二，歐盟對汽車發(fā)動機的檢測標準目前是世界上高的，同時也有著世界嚴格的排放指標，這些規(guī)則無一不約束著歐洲汽車廠家采用高標準的機油，以免遭受高額的罰款，所以歐洲的煉油廠也有十分高的行業(yè)標準。舉個實際的例子，歐洲的ACEA標準在檢測機油高溫黏度時，會測試機油在150攝氏度時的黏度；而對于國內(nèi)的多數(shù)潤滑油廠家，一般都只會測試機油在110攝氏度時的黏度，顯然標準的降低就直接導(dǎo)致油品的降低。如果要仔細說進口機油和國產(chǎn)機油哪里不一樣，可以說哪里都不一樣，從基礎(chǔ)油到添加劑，歐洲基礎(chǔ)油的提煉技術(shù)更先進，添加劑的配方也更合理，任何一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)都有更高的。

產(chǎn)品性能：①采用全合成基礎(chǔ)油，自由應(yīng)付天氣和惡劣工況發(fā)動機的考驗，更長的使用壽命，尤其為帶有渦輪增壓器的電控直噴 發(fā)動機提供更持久的安全保護；

②出色的底紋啟動性能和高溫潤滑性能，適合各地區(qū)全天候使用；

③采用添加劑，有效減少發(fā)動機部件磨損，延長發(fā)動壽命；

④超凡的高溫性能和清凈分散性能，抑制積碳和油泥的生產(chǎn)。

機油一直用不行嗎？

那有些朋友可能說，少雍不是這樣的，我是一個幾十年的老司機，我2萬公里我再換沒有問題！

您可千萬別這么說呀，時間長不換機油的話，機油的這個性能就會下降，而且它就沒有辦法給發(fā)動機提供很好的潤滑和保護的作用了，嚴重的話這個發(fā)動機久而久之磨損，很有可能就壞掉了，那你想想你到底是換機油劃算呢，還是換發(fā)動機劃算，這筆帳我想你應(yīng)該能算得清吧。