河北宇博汽車回收有限公司是河北&北京大型報廢車、黃標車回收、處理一體的汽車服務公司，業(yè)務范圍為：報廢轎車回收、報廢事故車回收、報廢貨車回收、報廢半掛車回收、報廢后翻車回收、報廢側翻車回收、報廢工程車車輛回收等。

2015年汽車報廢年限新規(guī)定沿用去年汽車排放標準，汽車多少年強制報廢?國家雖然已經出臺《循環(huán)經濟促進法》，但再制造業(yè)發(fā)展還面臨許多困難，如民眾缺乏認知，行業(yè)技術水平低，嚴重缺乏競爭力。汽車開多少里程就要報廢?具體是：全國將強制實行國四排放標準，所有排放不達標的的國二、國三車型，將不允許車輛上戶，已經上戶的車輛，不達標的將引導報廢或強制報廢，具體強制報廢規(guī)定如下：

　　1.經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的;

　　2.經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的;

　　3.在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的;

　　4.達到一定使用年限和行駛里程的。

國家當前對報廢汽車“以舊換新”的車型范圍限制過嚴、補貼金額少、手續(xù)復雜等也讓很多車主望而卻步。雖然國家調整了部分車型老舊汽車報廢更新的補貼標準，比如北京柴油貨車報廢中心的補貼標準提高到1.8萬元，但與車輛轉讓出售相比還是沒有多少競爭力。

“卡車回收補貼還不如按斤賣廢鐵?！睆氖旅禾窟\輸?shù)膶O師傅告訴記者，現(xiàn)在很多到了報廢期限的車輛沒有進行處理，大部分車主都感覺報廢后給的補助太低，而不愿申請。一輛卡車報廢只能給一萬多元，還不如拆了賣廢鐵。

貨運司機李師傅也有相同感受?！爸匦拓涇嚱坏秸?guī)回收公司辦理報廢手續(xù)，國家只給補貼1.8萬元，當作二手車起碼賣3萬~5萬元。如果賣給拼裝廠，就更多了?！崩顜煾嫡f。據(jù)了解，即使有以舊換新政策，國家的補貼力度也很難高過車主自己賣車的價格。

海內汽車保有量大，報廢高峰即將到來。2014 年我國汽車保有量已經超過1.54億輛。它們中的多數(shù)與汽車生產企業(yè)聯(lián)合經營，將有再利用價值的發(fā)動機、電機和其他零部件拆卸翻新后，重新出售。從汽車報廢量來看，我國已開始逐步進入汽車報廢的高峰期，近幾年每年報廢汽車量已超過500 萬輛。從汽車銷售情況來看，2000 年之后我國汽車行業(yè)進入需求爆發(fā)增長階段，新車銷售量迅速增長。汽車通常報廢期限為 10-15 年，我國將在 2015年后進入機動車報廢的高峰期。

“回收難”是困擾我國報廢汽車工業(yè)的痛點。從我國汽車報廢量來看，我國已開始逐步進入汽車報廢的高峰期。拆解下來的舊零部件繼續(xù)流通銷售，車身壓塊及經過初加工的廢鋼鐵則銷售給鋼鐵企業(yè)。2010—2013 年我國汽車注銷量分別約為 364 萬輛，448 萬輛，468 萬輛，535 萬輛，但2010—2013 年的回收量分別約為 200 多萬輛，100 多萬輛，60.04 萬輛，137 萬輛。固然我國報廢汽車量保持高速增長，但整體汽車報廢率仍較低，均勻僅為保有量的 4%左右，顯著低于發(fā)達國家 6-8%的水平，而回收率更是只有保有量的 0.5%—1%，遠低于發(fā)達國家 5%—7%的水平。

汽車拆解行業(yè)將“熊抱”互聯(lián)網(wǎng) ，進入高增長期。同時，《辦法》還規(guī)定了，報廢汽車回收企業(yè)不得有銷售報廢汽車、“五大總成”（發(fā)動機、方向機、變速器、前后橋、車架）、拼裝車等經營行為。跟著汽車拆解/零部件再制造行業(yè)加速進入互聯(lián)網(wǎng)，具備O2O 特質的互聯(lián)網(wǎng)貿易平臺將使得未來再制造零部件銷售渠道更加順暢，極大的打開將汽車拆解/零部件再制造產品市場的客戶群，晉升工業(yè)附加價值，使得未來汽車拆 解行業(yè)產值達到千億級別。

北京市政府近日新政策發(fā)布，2006年6月30日前生產的大部分排放標準為國1和國2的老舊車將于2017年2月15日起24小時禁止進入北京五環(huán)路內行駛，同時政府將在2017年分兩個階段對這類車輛提前報廢給予補貼鼓勵，根據(jù)有關部門統(tǒng)計，涉及到車輛近40萬臺，占目前北京在用車保有量的7%左右，具體政府相關政策請閱讀下面文章，來源于北京市環(huán)保局。限制措施要嚴格執(zhí)行，交管、交通單位要落實禁止黃標車在市區(qū)三環(huán)內通行、電子卡口系統(tǒng)抓拍及引導淘汰，禁止高速公路、城區(qū)通行等一系列限行工作。

空氣重污染應急修訂預案發(fā)布

　　新修訂的《北京市空氣重污染應急預案》今天發(fā)布，將自2016年12月15日起實施，此后在空氣重污染橙色及紅色預警時，國Ⅰ國Ⅱ排放標準輕型車全市禁行。同時還發(fā)布了國I國Ⅱ排放標準輕型車五環(huán)路（不含）以內道路工作日限行政策，并配套出臺了提前報廢國I國Ⅱ輕型車的政府補助政策和相關銀行購車優(yōu)惠產品。2016年底前，對本市注冊車輛，使用6年及以上、提前1年及以上報廢的車輛補助車均8000元，小客車，高補助8500元，重型柴油車，高補助21500元。此限行政策將于2017年2月15日起實施。

　　修訂的《北京市空氣重污染應急預案》將從2016年12月15日起實施

　　我市在2012年發(fā)布實施空氣重污染應急預案,四年來，堅持常態(tài)大氣污染治理與空氣重污染應急減排措施相結合，空氣質量得到持續(xù)改善。應急預案的實施，對減緩重污染積累程度、保護公眾健康發(fā)揮了積極作用。