歐馬可5系載貨車。感覺許多人喜愛這款車的外觀，整車線條變得特別有層次感，尾部策劃簡約大方。車頭的構型和別的福田車差不多，車燈的構型異常銳利，加上鍍鉻裝潢件很是漂亮。而尾部構型沒有那么張揚，相對收斂一些，車子的鋼圈樣式是我中意的，很有運動感和穩(wěn)健感。整體而言，外觀的策劃我是順心的，外觀對它來說應該是無ke挑剔的。

歐馬可5系載貨車在操控上絕非等閑之輩，即使?jié)M載已有15.6噸，但轉彎半徑小，變向準確，方向盤沒有太多的虛位。轉彎穩(wěn)當，傾斜較小，行駛趣味十足。因此，歐馬可5系載貨車有著人車合一的操縱感受。

關于能耗方面，歐馬可5系載貨車的發(fā)揮是13.59L/百公里。因為處在一線城市中，受人多且路擠的影響，讓人意外的是能耗只有8.29L上下，在郊區(qū)道路上裝滿貨物行駛，能耗僅為19L上下。一公里油費9毛，跑600km剛好114L油，開支不到570快，對于一款車重達成15.6噸的中卡載貨車來說，歐馬可5系載貨車的節(jié)能表現(xiàn)著實使人刮目相看。

歐馬可駕駛室上方配備了儲物槽

歐馬可駕駛室上方配備了儲物槽，值得一提的是在外部使用網(wǎng)兜進行了包圍，避免物品在行車過程中會跌落造成對駕駛員的影響；遮陽板的夾層也能利用為的放置位置，輕輕一夾即可。

中控區(qū)域的布局簡潔，可見主要操控區(qū)域偏向主駕一側，便于駕駛員日常的操控；在收音機的下方同樣設置了儲物槽，如未改裝液晶大屏的話，這也是一處很好的利用空間；按鍵上方印有明顯的功能標識，避免出現(xiàn)誤觸的情況。

方向盤采用的是四幅式的風格，并且加入了鍍鉻條的點綴，多功能按鍵區(qū)域雖未配備實體按鍵，但整體的質(zhì)感更偏向于防滑的材質(zhì)，整體握感細膩后期無需再加裝方向盤套。

注意駕駛坐姿正確的開車

注意駕駛坐姿

　　正確的開車坐姿應該把座位前提，坐墊適當?shù)匾葡蚍较虮P，使方向盤盡量靠近胸前，同時膝關節(jié)屈曲，并使之超過髖關節(jié)的高度。要保持座椅向前移在一個合適的傾斜角度上，使膝蓋能高過臀部，同時右腳不能完全伸展才是正確位置。

　　健康是賺錢的基礎，對于懷著“以用戶為中心”理念的歐航超級卡車來說，用戶的健康也是研發(fā)的重中之重，以舒適性升級、人性化升級的駕駛體驗，助力卡車人運營的同時也能遠離職業(yè)病