碳素波紋管鋪設(shè)施工過程中有哪些連接技巧呢?

　　在碳素波紋管鋪設(shè)施工過程中，有很多需要注意的。在遇到管與管之間的連接時，有哪些連接技巧呢?

　　1、管道的埋設(shè)地溝應按設(shè)計要求和施工操作盡可能平直，如溝底不平可鋪上一層細沙。埋管前應清除溝內(nèi)的硬質(zhì)物，防止管道變形。開始埋管時，應將多孔管預留10-15CM在人井，以便穿纜。應將管堵塞住露在人井端的子管。埋管時嚴禁泥沙異物混入管內(nèi)。

　　2、碳素波紋管連接將管材狀定位筋朝上放置，將端部管材外壁清理干凈，再將直接一端承口插入，再端面上墊上一塊厚木板，用錘頭敲打板，使管材承插到位。在直接的另一端承接口處，將另一根管材插入直接并承插到位，如此順延至下一個人井處。

　　在實際施工中，每根梅花管的長度連起來不一定和人井之間的長度一樣，在這種情況下，根據(jù)實際的人井的長度，距離量好管材的長度，并用鋼鋸鋸斷，一定要鋸平整齊。對接完成之后，伸入人井的一端要求用管塞塞好，防止異物侵入。

　　3、初次安裝使用者，可在鋪設(shè)一段先不要回填土。用穿纜器試穿一孔或兩孔，順利穿入后，再往下段設(shè)，這樣會更放心。

　　4、管子鋪設(shè)好之后，應先用細沙或細土回填到侵沒管的高度，不可使管子懸空狀態(tài)，然后回填其它泥土，禁止將大石頭，大的干土塊朝向管子。

金屬波紋管的主要性能是其柔性，但其柔性受到其強度和穩(wěn)定性的限制。為了保證金屬波紋管的耐壓力，可增加其壁厚，但柔性隨之降低，達不到補償位移、吸振降噪的作用;若通過增加波數(shù)來增加柔性，則面臨柱失穩(wěn)問題;若通過增加波高來增加柔性，則導致應力幅值提高，強度削弱，疲勞壽命降低，還存在平面失穩(wěn)問題。

　　預應力波紋管的發(fā)展展望雖然對金屬波紋管設(shè)計研究已經(jīng)取得了長足進展，但還有許多內(nèi)容有待進一步深入研究。在工程設(shè)計中，對于金屬波紋管的軸向屈曲一般按整體抗彎剛度相等的原則將金屬波紋管等效成柱進行計算;對于金屬波紋管的環(huán)向屈曲則采用曲梁模型(一段帶剛度的子午線)，按曲梁產(chǎn)生“塑性鉸”的條件確定環(huán)向屈曲的臨界壓力。除此之外未見有更的理論分析。迄今為止，對金屬波紋管屈曲機理的認識、對失穩(wěn)臨界壓力的計算遠未達到令人滿意的程度。

預應力塑料波紋管孔道的摩擦損失的影響因素

預應力塑料波紋管波紋的形狀是由凸起和凹下的單面組成，它和孔道內(nèi)預應力筋的接觸是面接觸，而金屬波紋管是由鋼帶擠壓做成，其內(nèi)表面的咬口突出和預應力筋接觸是點接觸，則預應力筋和孔道的摩阻力，塑料波紋管會大一些。塑料波紋管使用的材料多是聚乙烯，也有的廠家使用聚，塑料表面雖較滑，但它和預應力筋接觸時，其表面有一定的粘滯性。它和預應力筋之間的摩阻力也會比金屬波紋管大些。次的測定值比后兩次的值均較大，因次張拉時，孔道內(nèi)較粗糙的部位，通過預應力張拉力的作用，有的已變位或變形，使預應力筋和孔道接觸的部位都變得比較順滑，故摩阻系數(shù)減小。摩阻力降低。摩擦損失通常可認為是由長度效應K和曲率效應μ兩部分組成。預應力塑料波紋管長度效應是直線筋遇到的摩擦損失，它與預應力筋的表面形狀、孔道成型材料和方法、預應力筋和孔道壁接觸的程度有關(guān)。曲率摩擦系數(shù)p，它與鋼材的種類、表面特征和施工質(zhì)量有關(guān)，其p值的大小分布不均勻、離散性較大，尤其在角度小時其離散性偏大，角度大時離散性小一些。

預應力波紋管對預應力進行檢測時

因為不同的波紋管調(diào)配的有著不同的鋼絞線，并且同一鋼絞線也存在著原料不均勻的現(xiàn)象，并且關(guān)于鋼絞線的截面面積來說，會存在實踐的調(diào)配的鋼絞線截面面積大于操控張拉預應力測驗的鋼絞線截面面積。

　2、預應力波紋管調(diào)配的鋼絞線本身的質(zhì)地原因，調(diào)配的進行操控張拉預應力測驗時，因為操作問題導致邊坡發(fā)生緊縮變形的狀況，使得操控張拉測驗時，顯現(xiàn)的張拉伸長值變小，實踐上調(diào)配的有用預應力要小于查驗時的數(shù)值。

　3、預應力波紋管的體注漿質(zhì)量方面的問題，實踐工作時，錨固段注漿不飽滿，使得實踐的有用預應力要小于測驗時調(diào)配的張拉操控預應力。

　4、預應力波紋管因為進行操控張拉預應力測驗時，工作人員的操作不妥，關(guān)于數(shù)據(jù)的記載與剖析不行，關(guān)于測驗中張拉的數(shù)值以及位移狀況記載與實踐狀況有所收支，因此會導致實踐有用預應力小于進行查驗時的操控張拉預應力，這也給實踐工程帶來了安全隱患。