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通俗的理解物流是一般基于有大件的貨物或者比較多的貨物，主要特點是基本上按體積和重量計算價格，所以有貨要快運公司托運，價格相對比較便宜，但是缺點是運輸比較慢。有時不提供上門取貨，也不提供送貨上門。物流就是為企業(yè)銷售產(chǎn)品過程中所需要的物品運輸而服務(wù)的，擅長的是跨省市地區(qū)之間的長途運輸，且受物流公司管理貨車損耗、人工、倉儲等成本制約，只能負責(zé)(物流網(wǎng)點)對點(物流網(wǎng)點)的運輸。

2020年7月，菜鳥和速賣通聯(lián)合推出“5美元10日達”的跨境包裹服務(wù)，該項服務(wù)目前已覆蓋西班牙、法國、荷蘭、比利時等歐洲國家，預(yù)計今年將覆蓋18個國家。在數(shù)據(jù)算法的支持下，菜鳥成功降低了跨境物流成本，使價格比行業(yè)價格低30%左右，速賣通上的中小商家因而得以用較低的成本接入高質(zhì)量的物流服務(wù)，過去70日才能到達的跨境包裹如今10日即可到達，丟件率、損毀率大大降低。

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將目光從國內(nèi)移向海外，物流效率的提升不僅能夠改善個體消費者購物體驗，在普惠服務(wù)上同樣意義重大。2021年4月6日晚，中國援助的科興物資運抵薩爾瓦多國際機場。這本是一趟艱辛的旅程，因為即使完全不考慮大批量運輸物資的難度，單純從北京去到薩爾瓦多也頗為折騰——需要從北京起飛先飛往法蘭克福，然后再到邁阿密轉(zhuǎn)機，整趟旅程一共需要32小時。