山東重廳機電設備安裝工程有限公司是一家設備起重、吊裝、移位、搬運、安裝、就位、找平、大型廠房搬遷、裝卸為一體的綜合服務有限公司。長期以來，公司通過科學、嚴謹、專業(yè)的標準化管理煅造了一支經(jīng)驗豐富、技術熟練、設備先進、服務優(yōu)質(zhì)的專業(yè)隊伍。

起重機軌道檢查注意事項

面對競爭如此巨大的市場，起重機設備能經(jīng)受得住考驗呢？我們還要拭目以待。大型電動雙梁起重機適用場合很廣，并且安全度和使用效率都值得稱贊。    

為了使得雙梁起重機設備能夠在行業(yè)中如魚得水，我們就要將各個小部件都是要考慮到，做到精致化管理，細致化設計。    

檢查軌道螺栓、夾板有無裂紋、松脫和腐蝕、如果出現(xiàn)裂紋應及時更換新件，如有其他缺陷應及時修理。鋼軌上的裂紋可采用魚尾板連接；斜向和幽微裂紋則要去掉有裂紋部分，換上新軌道。  

軌道上不得有疤，軌頂面若有較小的疤或損傷時，可用電焊補平，再用砂輪打光。軌頂面和側面磨損（單側）都不應超過3mm。    軌道接頭處橫向們移和高低不平偏差不應超過1mm,采用魚尾板連接的軌道，連接螺栓不得小于4個，一般應有6個。性能試驗中的額定載荷試驗、靜載荷試驗、動載荷試驗項目，首檢和定期檢驗時必須進行，額定載荷試驗項目，以后每間隔1個檢驗周期進行1次。    軌道接頭處應錯開，相距不小于1.5m（以塔式起重機）或0.6m（對橋式起重機），接頭處應有墊鐵或枕木，接縫間隙不大于2mm。

起重機的結構疲勞影響安全使用

起重機是經(jīng)濟建設發(fā)展的重要設備，也是發(fā)生事故率較大的特種機械，每年因為起重機設備操作而造成人身損害以及財產(chǎn)損失的事情非常多，主要是因為結構疲勞而引起的起重機事故。由于起重機事故越來越多，國家也越來越重視了，采取相關措施，制定相關政策來減少事故的發(fā)生。起重機的結構疲勞是直接影響安全的。不過，曾于倫提醒民眾，有些地皮清潔劑中的界面活性劑濃度較高，拖完地後，半濕的地面反而更容易沾染灰塵，結果越弄越臟，因此，要特別注意選擇有良好商譽的產(chǎn)品。

什么是結構疲勞

機械設備的結構疲勞主要是零部件的失效，長期使用以后在沒有明顯預兆的情況下發(fā)生結構的斷裂等，從而造成危險。

如何減少結構疲勞

現(xiàn)在有很多檢測起重機疲勞的措施，結合不同的起重機有不同的檢測手法。而且平時要注意對設備的維護與保養(yǎng)，如果零部件失效或者損壞要及時更換，檢測設備的性能有沒有下降等，可以延長使用壽命。

起重機的安全設備使用必要性

起重機是一種作循環(huán)、間歇運動的機械，取物設備從取物地把物品提起，然后水平移動到地址降下物品，接著進行反向運動，使取物設備回來原位，以便進行下一次循環(huán)。起重機，依據(jù)其結構和功能的不一樣，分為不一樣的品種，通?？煞譃檩p小型起重設備、橋式類型起重機械和臂架類型起重機三大類。起重機維修成本高，不如注重維修保養(yǎng)歐標起重機維修成本通常成為了使用單位難以避開的一項比較大的開支，因而盡量做到低成本維修就顯得很重要了。

跟著起重機的廣泛運用，起重機在設備過程中不斷出現(xiàn)各種疑難問題，安全問題不容忽視，因此在橋式起重機過程中需裝設安全設備。

對起重機有利的安全設備

1.卷揚組織有必要裝有過卷揚限制器，當?shù)蹉^滑車起升距起重組織架300mm時，能夠主動堵截電機的電源，電動機中止作業(yè)。是避免起重機駛近軌跡結尾而發(fā)作碰擊事端，或兩臺起重機在同一條軌跡上發(fā)作磕碰事端，所采納的安全設備。

2.主動聯(lián)鎖設備是橋式起重機上多有裸線經(jīng)過，為了避免維修人員觸電，需求在駕駛室通往車駕的倉門口處裝設主動連鎖設備。緩沖器是一種吸收起重機與物體相碰時的能量的安全設備，在起重機的制動器和結尾開關失靈后起效果。當起重機與軌跡端頭立柱相接時，（廣東起重設備）確保起重機較平穩(wěn)地泊車。由此不難看出，潤滑在起重設備的維護與保養(yǎng)中起著很重要的作用，而潤滑材料的選擇與使用，又直接影響潤滑效果。

3.制動器，能使起重設備在升降、平移和旋轉(zhuǎn)過程中隨時中止作業(yè)和使重物停留在任何高度上的一種設備，它即能避免意外事端，又能滿意作業(yè)需求。因為制動器的效果關于起重機來說十分重要，許多事端的發(fā)作往往是因為制動器的失靈或發(fā)作拍手而形成的。