保護(hù)裝置誤報(bào)“轉(zhuǎn)子回路一點(diǎn)接地”故障處理

（1）故障現(xiàn)象：

勵(lì)磁調(diào)節(jié)器起勵(lì)，發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓逐步建立，經(jīng)過一個(gè)過渡過程后趨于穩(wěn)定值，然而此時(shí)保護(hù)裝置報(bào)“轉(zhuǎn)子回路一點(diǎn)接地”故障，發(fā)電機(jī)運(yùn)行正常。

利用轉(zhuǎn)子電壓表通過測(cè)量發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子正、負(fù)極對(duì)地電壓，兩極對(duì)地電壓均不為零，說明發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子沒有發(fā)生一點(diǎn)接地故障。按保護(hù)裝置的復(fù)歸按鈕，“轉(zhuǎn)子回路一點(diǎn)接地”故障信號(hào)消失。

   （2）故障分析：

   分析保護(hù)裝置中“轉(zhuǎn)子回路一點(diǎn)接地”動(dòng)作原理知道，保護(hù)裝置根據(jù)轉(zhuǎn)子電壓判斷轉(zhuǎn)子接地故障。在PT燃油泵中，PT（G）型燃油泵為最基礎(chǔ)的燃油泵，結(jié)構(gòu)具有代表性。當(dāng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置剛起勵(lì)時(shí)，發(fā)出初勵(lì)電源投入命令，轉(zhuǎn)子電壓升高，發(fā)電機(jī)電壓上升，經(jīng)過一段時(shí)間延遲后，勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置自動(dòng)退出初勵(lì)電源，由于勵(lì)磁調(diào)節(jié)器機(jī)端電壓初始參考值低于初勵(lì)電源產(chǎn)生的機(jī)端電壓，所以當(dāng)初勵(lì)電源退出后，轉(zhuǎn)子電壓會(huì)突然下降很多，進(jìn)而轉(zhuǎn)子電壓反饋給保護(hù)，則保護(hù)裝置認(rèn)為是轉(zhuǎn)子回路發(fā)生了短路致使轉(zhuǎn)子電壓突然下降了，所以保護(hù)報(bào)信號(hào)。將勵(lì)磁調(diào)節(jié)器逆變滅磁后重新做試驗(yàn)，在勵(lì)磁調(diào)節(jié)器起勵(lì)前，手工增加勵(lì)磁調(diào)節(jié)器電壓參考值，保證大于初勵(lì)電源產(chǎn)生的發(fā)電機(jī)端電壓，重新起勵(lì)升壓后，發(fā)電機(jī)運(yùn)行正常，保護(hù)裝置沒有發(fā)“轉(zhuǎn)子回路一點(diǎn)接地”故障報(bào)警。

   （3）故障處理：

   本次事故說明保護(hù)裝置的“轉(zhuǎn)子回路一點(diǎn)接地”功能不夠完善，其動(dòng)作機(jī)理不夠科學(xué)，容易誤動(dòng)，建議完善“轉(zhuǎn)子回路一點(diǎn)接地”功能，或者更換為更為可靠的“轉(zhuǎn)子回路一點(diǎn)接地”保護(hù)裝置。

   在“轉(zhuǎn)子回路一點(diǎn)接地”保護(hù)功能未完善前，調(diào)整勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置起勵(lì)初始參考值，要求電壓初始參考值大于初勵(lì)電源產(chǎn)生的發(fā)電機(jī)端電壓。

康明斯發(fā)電機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)安裝工作有哪些

一、概述

現(xiàn)場(chǎng)安裝工作取決于發(fā)電機(jī)組，如果發(fā)電機(jī)所配發(fā)動(dòng)機(jī)帶有完善的開關(guān)板、斷路開關(guān)并有遮棚，則現(xiàn)場(chǎng)安裝只需將當(dāng)?shù)刎?fù)載直接連接到發(fā)電機(jī)組出線端上。在這種情況下，只需參閱發(fā)電機(jī)組成套公司所提供的操作手冊(cè)，當(dāng)然同時(shí)也需要按照當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定。

如果發(fā)電機(jī)所配發(fā)動(dòng)機(jī)無開關(guān)板或斷路開關(guān)，則請(qǐng)?zhí)貏e注意以下關(guān)于和發(fā)電機(jī)接線的幾個(gè)要點(diǎn)。

二、密封裝置

從非驅(qū)動(dòng)端看，接線盒右側(cè)可裝密封裝置（如果需左側(cè)，需特殊訂貨）。該接線盒板可拆下鉆孔或沖孔，安裝填料板或填料函盒。如果用單心多根電纜，則需裝絕緣且非導(dǎo)磁的填料板。

在接線盒進(jìn)線處，外接電纜應(yīng)通過適當(dāng)?shù)奶盍涎b置予以支撐以確保接線柱不受橫向拉力。

進(jìn)線電纜需從接線盒上方或下方予以支撐，支撐點(diǎn)需和發(fā)電機(jī)組中心保持足夠的距離，以避免在進(jìn)入接線盒板時(shí)過渡半徑太小，同時(shí)允許發(fā)電機(jī)組在減振裝置上振動(dòng)而不對(duì)電纜產(chǎn)生額外的拉力。

在完成終接線前需檢測(cè)繞組絕緣電阻，檢測(cè)中需斷開AVR并使熱敏電阻接地。

檢測(cè)需用500V歐姆表或其它類似儀表。如果絕緣電阻低于5MΩ，則繞組必須烘干處理，具體操作依照保養(yǎng)手冊(cè)中維護(hù)與保養(yǎng)部分。

當(dāng)將電纜連至接線柱時(shí)，需將電纜接線頭置于繞組出線頭之上，并用隨機(jī)提供的螺母夾緊。

重要！為避免鐵屑進(jìn)入接線盒內(nèi)的電器部件內(nèi)，一定要將接線盒板拆下后鉆孔。

柴油發(fā)電機(jī)中修大修保養(yǎng)檢查工作

柴油發(fā)電機(jī)組中修保養(yǎng)檢查

當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行6000小時(shí)左右時(shí)，應(yīng)請(qǐng)專業(yè)維修人員進(jìn)行中修保養(yǎng)。

1、進(jìn)行中修保養(yǎng)前，先執(zhí)行C級(jí)技術(shù)榜樣；

2、檢查柴油發(fā)電機(jī)組氣缸蓋組件：拆下氣門座、氣門導(dǎo)管、氣門彈簧、搖桿和搖臂，檢查磨損情況，必要時(shí)更換；

3、檢查柴油發(fā)電機(jī)組缸套、活塞、活塞環(huán)、進(jìn)排氣門、等曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)的易損零件，必要時(shí)更換；

4、拆開柴油發(fā)電機(jī)組蓋板，從缸套下端檢查氣缸套封水像皮圈是否密封，必要時(shí)更換；

5、檢查柴油發(fā)電機(jī)組噴油器，在專用試驗(yàn)臺(tái)上檢查噴油器噴油情況，必要時(shí)將噴油器等組件進(jìn)行研磨或更換；

6、檢查柴油發(fā)電機(jī)組PT泵，噴油器的工作狀況，必要時(shí)進(jìn)行修理、校正或者更換。

柴油發(fā)電機(jī)組大修保養(yǎng)檢查

當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組工作10000小時(shí)左右時(shí)，有的機(jī)組會(huì)因使用不當(dāng)或長(zhǎng)期重載工作而不能繼續(xù)工作，這時(shí)就需要進(jìn)行大修保養(yǎng)。

1、檢查柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)是否有聲音突變，排氣冒黑煙等現(xiàn)象；

2、檢查柴油發(fā)電機(jī)組在常溫下的啟動(dòng)情況，并檢查進(jìn)程中曲軸軸承、連桿軸承和活塞之間是否有敲擊聲，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整校準(zhǔn)或修復(fù)更換；

3、解體柴油發(fā)電機(jī)組全部發(fā)動(dòng)機(jī)，并更換氣缸體、活塞、活塞環(huán)、大小軸瓦、曲軸止推墊、進(jìn)排氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)大修包；

4、檢查柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)燃機(jī)在正常工作時(shí)氣缸壓力是否達(dá)到規(guī)定壓力的70%，必要時(shí)更換增壓器大修包、水泵修理包；

5、柴油發(fā)電機(jī)組的大修保養(yǎng)同由專業(yè)維修人員執(zhí)行中修保養(yǎng)內(nèi)容后，對(duì)曲軸機(jī)體、連桿、活塞、凸輪軸等部件進(jìn)行檢查，視技術(shù)參數(shù)進(jìn)行維修或更新，對(duì)曲軸瓦、連桿瓦、缸套、活塞環(huán)、大修包必須更換。