雨刮電機(jī)

核心提示：雨刮電機(jī)是由電機(jī)帶動(dòng)，通過連桿機(jī)構(gòu)將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)楣伪鄣耐鶑?fù)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)雨刮動(dòng)作，一般接通電機(jī)，即可使雨刮器工作雨刮電機(jī)是由電機(jī)帶動(dòng)，通過連桿機(jī)構(gòu)將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)楣伪鄣耐鶑?fù)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)雨刮動(dòng)作，一般接通電機(jī)，即可使雨刮器工作，通過選擇高速低速檔，可以變化電機(jī)的電流大小，從而控制電機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)而控制刮臂速度。如果車速超過了限制車數(shù)的10~ %，車主將受到扣三分，罰款200元的處罰。汽車的雨刷器是通過雨刷器電機(jī)驅(qū)動(dòng)，用電位器來控制幾個(gè)檔位的電機(jī)轉(zhuǎn)速。

徐工漢風(fēng)G5介紹

徐工漢風(fēng)G5搭載的濰柴WP10.350E53發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力350匹，輸出功率257KW，扭矩為1600Nm，在1200-1600RPM即可爆發(fā)扭矩轉(zhuǎn)速，根據(jù)行駛環(huán)境選擇，350馬力發(fā)動(dòng)機(jī)已完全能夠滿足短途運(yùn)輸與標(biāo)載行駛。

匹配的是法士特12擋手動(dòng)變速箱，驅(qū)動(dòng)橋?yàn)?1噸級(jí)的陜西漢德153并裝雙軸橋，速比為4.11，整車重量在8.3噸左右；濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)與法士特變速箱的組合在國內(nèi)的重卡市場(chǎng)中火熱度與成熟度均處于較高水準(zhǔn)，1600Nm的大扭矩使得車輛響應(yīng)更迅速。

即使是低速扭矩表現(xiàn)也不俗，能夠滿足重載的需求，保持穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，在后期的維護(hù)保養(yǎng)上也會(huì)更加的省心。

陜西：差異化收費(fèi)，通行費(fèi)再優(yōu)惠10%

     近日，陜西省發(fā)布通知表示，自高速公路恢復(fù)收費(fèi)時(shí)起，將對(duì)部分合法裝載貨車費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行優(yōu)惠，對(duì)貨車實(shí)行實(shí)行差異化收費(fèi)，合法裝載的2、4、5類貨車，通行陜西省四類高速道路和第二類加收的橋隧，以及4類貨車通行G65包茂高速西安至銅川公路時(shí)，在原有費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)惠10%的基礎(chǔ)上再次進(jìn)行優(yōu)惠。但是，現(xiàn)實(shí)生活中不少人認(rèn)為，這些通道平時(shí)閑置不用，怪挺浪費(fèi)的，于是很自然地就把這些通道“充分利用起來”。貨車實(shí)行按軸計(jì)費(fèi)后，很多車主反映通行費(fèi)出現(xiàn)增長(zhǎng)，這與全國收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的上線初衷相違背，對(duì)車主的正常出行造成了非常嚴(yán)重的影響，針對(duì)這一問題，交通運(yùn)輸BU在疫情公路免費(fèi)期間對(duì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)整，接下來各個(gè)省份都會(huì)陸續(xù)公布的高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，各位車主可以對(duì)比一下，看看調(diào)整后的收費(fèi)金額是否下調(diào)了。