總而言之，我們認(rèn)為在激烈的市場(chǎng)競爭中，烘干設(shè)備生產(chǎn)制造企業(yè)要不惜增加設(shè)備和技術(shù)投入，大打“環(huán)保牌”，以高質(zhì)量的環(huán)保產(chǎn)品行業(yè)發(fā)展，將節(jié)能環(huán)保貫徹落實(shí)。隨著食品、藥品、化工等行業(yè)的不斷發(fā)展，我國烘干設(shè)備行業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展的時(shí)期，然而伴隨著發(fā)展，許多問題也逐漸顯現(xiàn)出來，烘干設(shè)備行業(yè)已經(jīng)發(fā)展到了需要大家共同反思，突破困局的階段。工業(yè)烤箱的熱風(fēng)循環(huán)加熱方式,與普通的散熱加熱方式相比,有著更好的氣體流動(dòng)性,能加快工業(yè)烤箱內(nèi)物料的干燥速度。圣泰科認(rèn)為，節(jié)能減排一直是干燥設(shè)備行業(yè)追求的目標(biāo)，這也將會(huì)成為行業(yè)走出困境的關(guān)鍵性因素。    

伴隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)保重視程度的不斷提升，我國的烘干設(shè)備制造業(yè)經(jīng)歷了一個(gè)設(shè)備引進(jìn)、技術(shù)吸收、產(chǎn)品自制、技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新的過程。經(jīng)過數(shù)年的技術(shù)消化吸收和自主創(chuàng)新，完成了成套設(shè)備的制造，我國的烘干設(shè)備才有了自主產(chǎn)品

隧道爐烘干線各密封件的更換

由于隧道爐烘干線的熱風(fēng)溫度較高，可達(dá)140℃，因此門密封條容易老化。這 需過一定周期更換一次密封條，隧道式于操設(shè)備務(wù)門密封機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)比較簡單， 各門的修理主耍是保溫門革娜點(diǎn)開裂和門校鏈潤住和門密封條的更換。更換密封條時(shí)，應(yīng)首先打開保溫門，用工其取下密封條，并清理干凈密封條的殘 留物和密封膠，再用能夠液進(jìn)行清洗晾干；在密封凹擂內(nèi)適且涂抹耐高沮密封膠.安 裝密封條。其中接口處應(yīng)采用斜口拼接。紅外線烘干機(jī)行業(yè)中正在醞釀低碳環(huán)保風(fēng)精密烘箱近年來，低碳環(huán)保風(fēng)暴已經(jīng)波及到了各行各業(yè)，當(dāng)然烘干設(shè)備行業(yè)也不例外，而且隨著國家對(duì)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的大力支持，環(huán)保條件更加嚴(yán)格，這就給許多技術(shù)含量低、環(huán)保設(shè)施差的烘干設(shè)備企業(yè)敲響了警鐘。待確認(rèn)密封條鉆結(jié)牢固后，關(guān)上保溫門。

隧道爐

隧道爐是連續(xù)式的車底爐，能處理很重的工件。它的爐體是個(gè)長的隧道，利用推料機(jī)使一列料車首尾相接地在鐵軌上運(yùn)行。這些料車同車底式爐的料車相仿，車面上砌有耐火磚，側(cè)面有砂封。整個(gè)干燥設(shè)備應(yīng)比于燥室更長一些，外加4-6米左右，為空氣循環(huán)和小車進(jìn)出留有回旋的余地。隧道爐烘干線的徽燒室位于爐子兩側(cè)。為了使工件均勻受熱，應(yīng)將工件架空起來，燃燒產(chǎn)物可進(jìn)到工件的下面去。

隧道爐烘干線的好處是可以在產(chǎn)童很大的情況下嚴(yán)格遵守退火的溫度曲線，缺點(diǎn)是爐子一旦建成以后，其溫度制度就無法變更。所以在工藝制度固定不變的情況下才能采用隧道爐烘干線。