校平機的安全操作： 

1、開機時，急停打開后先選擇正反轉(zhuǎn)，在運行中不可選正反轉(zhuǎn)，要先停機。   2、要注意保養(yǎng)，凡是有黃油嘴的地方，一個月加一次黃油，主要是對軸承的潤滑。   3、注意輥面的清潔，不允許有焊渣、短小板料或其它東西掉入輥間，以免損壞校平輥。   4、長時間使用后，要檢查是否有螺絲母松動，如發(fā)現(xiàn)需用扳手擰緊，如遇到專業(yè)性問題須請專業(yè)人員處理詢問。   5、樹立安全意識，注意人身安全，凡是旋轉(zhuǎn)部位都不能靠近接觸！送板料進入校平機時，認得衣服或手等離輥不可太近，如遇到校平機轉(zhuǎn)速突然升高時，切不可用力拖住板料，以免慣性力卷入機內(nèi)。6、裝備液壓安全裝置和快速松開裝置以便在設(shè)備過載、卡鋼和停電時快速松開校平輥。   6、在有人檢查維修或加油時，必須確保機器電源全部切斷，開機時，也要注意是否有人過分靠近機器。   7、卷料時，注意板料不要碰到電線，以防把電線劃破。   8、停機后應(yīng)斷開電源，以防電器長時間工作導(dǎo)致?lián)p壞。

目前，國外市場上主要有三種校平機床被廣泛使用：普通校平機、精密校平機和高功率校平機這三種校平機在結(jié)構(gòu)設(shè)計上都采用了具有良好支撐的校平輥，較小的校平輥間距及可調(diào)整的工作臺。校平輥的驅(qū)動系統(tǒng)對于校平機</A>床的工作效率非常重要，所有校平輥都須被驅(qū)動。其次，EcoPlan驅(qū)動系統(tǒng)減小了磨損，從而減小了對材料的不利影響并延長了校平輥的壽命，均勻的扭矩分配確保了主驅(qū)動能得到電子過載保護。

  普通校平機有7~9個矯平輥，且矯平輥直徑較大。它們主要用在沖壓生產(chǎn)線的送料線上。雖然送料線只占整個沖壓生產(chǎn)線投資的一小部份，然而沒有可靠的卷料處理送料線，也就無法實現(xiàn)大批量生產(chǎn)的經(jīng)濟性。提高生產(chǎn)效率、減少整個生產(chǎn)線停機時間的措施之一就是要降低卷料的更換時間。雖然送料線只占整個沖壓生產(chǎn)線投資的一小部份，然而沒有可靠的卷料處理送料線，也就無法實現(xiàn)大批量生產(chǎn)的經(jīng)濟性。憑借先進的自動化技術(shù)的應(yīng)用，在德國提供的卷料處理送料線上，卷料的更換時間被大大縮短，換卷時間僅在2~5min之間，送料線的生產(chǎn)效率可提高25%以上。在這里，校平機也是影響整個卷料處理送料線可靠性的一個重要環(huán)節(jié)。南通生產(chǎn)的新型開卷校平送料線“CompactFeed”不僅可以縮短料卷更換時間，而且校平單元上工作臺可打開，便于清潔。 

板材校平機，用于材料平面度要求高的應(yīng)用領(lǐng)域。此類校平機的每一個校平輥均由一組支撐錕從材料進口位置到出口位置支撐。每個支撐輥支撐校平輥的一小部分，下排的支撐輥可上下調(diào)整，因此在整個校平機的寬度范圍內(nèi)，上下校平輥的間隙可在不同點被控制。由于只有兩端支撐，工作時隨著撓度的增大，輥軸中心將發(fā)生偏斜，使板材邊緣產(chǎn)生變形。對校平輥進行不同的調(diào)整，可以消除如中心凹凸和波浪邊的缺陷。

  校平機主要用于以下四種加工領(lǐng)域：沖壓送料生產(chǎn)線、卷料預(yù)處理送料線、剪板送料線和板材零件的單獨校平。對于板材零件的校平，校平材料是平板或零件，而非卷料。當然，加工領(lǐng)域不同，對材料的校平需求也不同。 

為了避免壓緊輪在工作輥上留下印痕而影響到板材的表面質(zhì)量，壓緊輪可調(diào)的五層支撐式校平機設(shè)計了一個與板材寬度等長的中間輥支撐工作輥。中間輥由壓緊輪支撐，這樣中間輥的壓痕不會傳遞到工作輥，使板材表面質(zhì)量得到保證。但這樣可能會因工作輥撓度調(diào)整的靈活性不夠，而不能很好地控制板材的延伸。為了避免金屬板材表面被粉塵和廢屑等異物顆料劃傷，新型精密校平機設(shè)計裝配有校平輥快速更換裝置。考慮到實際使用中往往只有一面的表面質(zhì)量很重要，所以使用如壓緊輪可調(diào)的五層支撐式校平機原理圖所示的五層軋輥裝置（即板材上面是工作輥、中間輥、壓緊輪，下面是工作輥、壓緊輪），板材的上表面就不會產(chǎn)生劃痕。

  總結(jié)：該裝置是融合了有獨立調(diào)整壓緊輪的校平機和有支撐輥的校平機兩種機型特點而設(shè)計的，因此它融合了二者的優(yōu)點，只是結(jié)構(gòu)復(fù)雜一些。對于處理橫向長度有差別而又對其校平后的某一表面有較高質(zhì)量要求的板材有較好的功能。