美君物流與您分享鐵路貨運(yùn)的特點(diǎn)有哪些：

1.運(yùn)輸量比較大。鐵路一列貨物列車(chē)一般能運(yùn)送3000～5000t貨物，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于航空運(yùn)輸和汽車(chē)運(yùn)輸。  

2.鐵路運(yùn)輸成本較低。鐵路運(yùn)輸費(fèi)用僅為汽車(chē)運(yùn)輸費(fèi)用的幾分之一到十幾分之一;運(yùn)輸耗油約是汽車(chē)運(yùn)輸?shù)亩种弧? 

業(yè)務(wù)范圍：承接全國(guó)各地公路、鐵路貨物運(yùn)輸（整車(chē)、零擔(dān)）。

[公司宗旨]：安全送達(dá)每一件貨物，用心完成每一份承諾。

美君物流與您分享如何辦理集裝箱運(yùn)輸：

貨方自備集裝箱：

（一）貨方自備集裝箱必須在各個(gè)方面符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織的規(guī)定和安全標(biāo)準(zhǔn)，適合承運(yùn)人船舶裝載。貨方必須持有并在需要時(shí)提供給承運(yùn)人有效證書(shū)，證明集裝箱在各個(gè)方面對(duì)有關(guān)貨物是適載的。

（二）貨方自備罐式集裝箱，無(wú)論承運(yùn)人和貨方之間有否液體膨脹系數(shù)的協(xié)議，一旦出現(xiàn)液體/氣體對(duì)人員或財(cái)產(chǎn)有危險(xiǎn)或可能有危險(xiǎn)時(shí)，承運(yùn)人可以從罐體排出承運(yùn)人認(rèn)為防止危害所必須排出的任何貨量，承運(yùn)人不因此承擔(dān)任何責(zé)任。配送是“中轉(zhuǎn)”型送貨，而一般送貨尤其從工廠至用戶(hù)的送貨往往是直達(dá)型。貨方將補(bǔ)償承運(yùn)人自由行使這種權(quán)利而發(fā)生的一切費(fèi)用和損失。

美君物流與您分享什么是消費(fèi)者物流：

消費(fèi)者物流是為消費(fèi)者個(gè)人需要而形成的物流。美君物流與您分享什么叫零擔(dān)運(yùn)輸：零擔(dān)運(yùn)輸是指托運(yùn)一批次貨物數(shù)量較少時(shí)，裝不足或者占用一節(jié)貨車(chē)車(chē)皮（或一輛運(yùn)輸汽車(chē)）進(jìn)行運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)上不合算，而由運(yùn)輸部門(mén)安排和其他托運(yùn)貨物拼裝后進(jìn)行運(yùn)輸。隨著社會(huì)的進(jìn)步及價(jià)值觀的改變，消費(fèi)者個(gè)人的用品，如高爾夫球及滑雪運(yùn)動(dòng)用具的運(yùn)輸需求日漸增加，尤其是專(zhuān)送、快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展以及存放行包的小型庫(kù)存房的普及，更使這種以消費(fèi)者個(gè)人為對(duì)象的物流活動(dòng)有了發(fā)展的空間。