鑄件條件方法應適合

鑄件條件方法應適合

　　例如同樣是生產大型機床床身等鑄件，一般采用組芯造型法，不制作模樣和砂箱，在地坑中組芯;而另外的工廠則采用砂箱造型法，制作模樣。不同的企業(yè)生產條件(包括設備、場地、員工素質等)、生產習慣、所積累的經驗各不一樣，應該根據這些條件考慮適合做什么產品和不適合(或不能)做什么產品。

　　四、精度要求和成本

　　各種鑄造方法所獲得的鑄件精度不同，初投資和生產率也不一致，終的經濟效益也有差異。因此，要做到多、快、好、省，就應當兼顧到各個方面。應對所選用的鑄造方法進行初步的成本估算，以確定經濟效益高又能保證鑄件要求的鑄造方法。

鑄鋁廠在鑄鋁過程中容易出現哪些問題？

鑄鋁廠在鑄造形成過程中，容易產生內部疏松、縮孔、氣孔等缺陷，這些含有缺陷的鑄件在經過機加工后，表面致密層部件被去掉而使內部的組織缺陷暴露出來。對有密封要求的汽車鑄鋁件，如氣缸體、氣缸蓋、進氣歧管、制動閥體等，在進行耐壓密封試驗時，缺陷微孔的存在將導致密封介質的滲漏造成大量廢品，且這些缺陷往往機加工后經試壓才能發(fā)現，從而造成工時、原材料和能源的嚴重浪。為了解決汽車鑄鋁件廢品率高的問題，挽救因上述缺陷可能報廢的鑄件，生產中要采取一定的處理措施，目前使用普遍的技術是浸滲處理，即堵漏。所謂“浸滲”，就是在一定條件下把浸滲劑滲透到鑄鋁件的微孔隙中，經過固化后使?jié)B入孔隙中的填料與鑄件孔隙內壁連成一體，堵住微孔，使零件能滿足加壓、防滲及防漏等條件的工藝技術。

?鑄鋼的鑄造工藝特點

鑄鋼的鑄造工藝特點

   鑄鋼的機械性能比鑄鐵高，但其鑄造性能卻比鑄鐵差。因為鑄鋼的熔點較高，鋼液易氧化、鋼水的流動性差、收縮大，其體收縮率為10～14%，線收縮為1.8～2.5%。為防止鑄鋼件產生澆不足、冷隔、縮孔和縮松、裂紋及粘砂等缺陷，須采取比鑄鐵復雜的工藝措施：

   1、由于鋼液的流動性差，為防止鑄鋼件產生冷隔和澆不足，鑄鋼件的壁厚不能小于8mm;澆注系統(tǒng)的結構力求簡單、且截面尺寸比鑄鐵的大;采用干鑄型或熱鑄型;適當提高澆注溫度，一般為1520°～1600℃，因為澆注溫度高，鋼水的過熱度大、保持液態(tài)的時間長，流動性可得到改善。但是澆溫過高，會引起晶粒粗大、熱裂、氣孔和粘砂等缺陷。因此一般小型、薄壁及形狀復雜的鑄件，其澆注溫度約為鋼的熔點溫度 150℃;大型、厚壁鑄件的澆注溫度比其熔點高出100℃左右。

鑄件?坩堝及熔煉工具的準備

鑄件坩堝及熔煉工具的準備

新坩堝使用前應清理干凈及仔細檢查有無穿透性缺陷，使用前均應吹砂，并預熱至暗紅色（500--600度）保溫2小時以上，以燒除附著在坩堝內壁的水分及可燃物質，待冷到300度以下時，仔細清理坩堝內壁，在溫度不低于200度時噴涂料。坩堝要烘干、烘透才能使用。壓瓢、攪拌勺、澆包等熔煉工具使用前必須除盡殘余金屬及氧化皮等污物，經過200℃～300℃預熱并涂以防護涂料。以免與鋁合金直接接觸，污染鋁合金。涂料一般采用氧化鋅和水或水玻璃調合。涂完涂料后的模具及熔煉工具使用前再經200℃～300℃預熱烘干。