粉料氣力清倉(cāng)機(jī)廠家的應(yīng)用

隨著經(jīng)濟(jì)的開展，各職業(yè)出產(chǎn)力度不斷擴(kuò)大，而熱電、化工、水泥、冶金等職業(yè)的一些原料、粉料成品在輸送出產(chǎn)過程中造成的環(huán)境污染越來越受到重視。粉料氣力清倉(cāng)機(jī)廠家料封泵在電廠環(huán)保輸送出產(chǎn)中有著舉足輕重得效果，氣力輸送體系料封泵設(shè)備的出現(xiàn)為我國(guó)粉體職業(yè)帶來了很大的動(dòng)力和貢獻(xiàn)。塞前后壓力差、此狀態(tài)與懸浮流相之比是塞流為差壓輸送、懸浮流為氣力輸送時(shí)，管壁摩擦力與力的作用存在原則性差異。為應(yīng)對(duì)自然環(huán)境，環(huán)保開展，這就需求氣力輸送料封泵設(shè)備做到節(jié)能環(huán)保，提高資源化利用，下降能源消耗。正壓氣力輸送體系是清潔出產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，是以密封管道輸送替代傳統(tǒng)機(jī)械輸送，適合散裝物料的輸送，低污染，高輸送功率的粉料輸送泵設(shè)備具有很好的開展前景。

      環(huán)保節(jié)能氣力輸送體系設(shè)備操作簡(jiǎn)單。該設(shè)備輸灰采用低壓稀相輸灰的方式，低壓力輸送，對(duì)氣力輸送設(shè)備磨損小，輸灰量可無極調(diào)理，利用低壓空氣作動(dòng)力，連續(xù)，安穩(wěn)，均勻，介質(zhì)安全可靠。3、正壓輸送，包括上吸和下吸，增加了輸送壓力，進(jìn)一步增加了輸送距離和輸出量，大大提高了灰氣比，改善了磨損問題，得到了廣泛的應(yīng)用。出產(chǎn)的氣力輸送料封泵具有修理量小、工藝布置靈敏，無噪音，無粉塵，低耗，低風(fēng)速等優(yōu)點(diǎn)?，F(xiàn)在粉料氣力清倉(cāng)機(jī)廠家正朝著環(huán)保、節(jié)能、大型化方向開展。

粉料氣力清倉(cāng)機(jī)廠家的類型

粉料氣力清倉(cāng)機(jī)廠家主要有四種類型：負(fù)壓輸送、低正壓輸送、正壓輸送和雙層套管輸送。這四種模式各有各的優(yōu)點(diǎn)，我們來一起陸續(xù)介紹一下這四種模式。

1、負(fù)壓輸送是氣力輸送的早期形式，主要設(shè)備有羅茨鼓風(fēng)機(jī)、真空泵、抽氣機(jī)等。適用于將多點(diǎn)材料輸送到另一個(gè)地方。然而，由于真空的限制，系統(tǒng)的輸出和傳輸距離在一定程度上受到限制。

2、在低正壓輸送中，在集塵器的灰斗下安裝氣鎖閥，在輸送空氣壓力（如旋轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機(jī)）的作用下，將空氣和灰的混合物在正壓下輸送到灰場(chǎng)。其特點(diǎn)是輸送壓力低，與負(fù)壓輸送相比，輸送距離和輸送產(chǎn)量大大提高，但流量大，磨損嚴(yán)重，管道應(yīng)采取相關(guān)措施。

3、正壓輸送，包括上吸和下吸，增加了輸送壓力，進(jìn)一步增加了輸送距離和輸出量，大大提高了灰氣比，改善了磨損問題，得到了廣泛的應(yīng)用。

4、雙套管運(yùn)輸是針對(duì)正壓運(yùn)輸中的堵塞和磨損問題。該系統(tǒng)的特點(diǎn)是解決了管道堵塞問題，大大延長(zhǎng)了運(yùn)輸距離。實(shí)際應(yīng)用項(xiàng)目已達(dá)2800米。同時(shí)，低速和高濃度使磨損問題大為改善。在各大廠家得到了廣泛的應(yīng)用。

粉料氣力清倉(cāng)機(jī)廠家軸承預(yù)緊

粉料氣力清倉(cāng)機(jī)廠家軸承預(yù)緊非接觸密封要求配合間隙δ 數(shù)值較小且能夠維持恒定，這就要求發(fā)射輪有很高的幾何精度和回轉(zhuǎn)精度，因此結(jié)構(gòu)中采用超精密雙列圓柱滾子軸承作為其徑向支承。

這種軸承的滾子與內(nèi)外滾道的接觸為線接觸且滾子數(shù)量較多，與點(diǎn)接觸的球軸承相比，能夠提供更高的徑向剛度；而軸承內(nèi)孔帶有1:12 的錐度，可以通過推動(dòng)軸承內(nèi)圈相對(duì)錐形軸頸移動(dòng)來消除徑向游隙，并且在滾子與內(nèi)外圈之間產(chǎn)生預(yù)緊，其作用是通過增加徑向剛度來提高發(fā)射輪的回轉(zhuǎn)精度。粉料氣力清倉(cāng)機(jī)廠家主要有兩種分類：根據(jù)輸送裝置的分類，它是根據(jù)管道內(nèi)的空氣壓力狀態(tài)。

當(dāng)軸承外圈滾道直徑d1小于滾子組外切圓直徑d2時(shí)，預(yù)緊便產(chǎn)生了。當(dāng)密封弧塊在氣缸頂推作用下與前后支承輪緊密配合時(shí)，前后支承輪相對(duì)發(fā)射輪必然會(huì)產(chǎn)生微量的位移，這個(gè)位移必須小于δ，否則會(huì)破壞非接觸密封，具體表現(xiàn)為發(fā)射輪與密封弧塊接觸，摩擦?xí)斐沈?qū)動(dòng)電機(jī)過載和零件損傷。所有這些都是由良好的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和良好的鋼材進(jìn)行生產(chǎn)，所以不用去擔(dān)心質(zhì)量問題。但軸承預(yù)緊量也不能過大，否則會(huì)增大軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)的阻力和溫升，影響軸承使用壽命?？梢酝ㄟ^控制軸承內(nèi)圈相對(duì)軸端的距離d3來調(diào)節(jié)預(yù)緊量的大小。