新技術(shù)新工藝 ：領(lǐng)創(chuàng)激光實現(xiàn)鋁板刺高速切割：

為提高客戶的生產(chǎn)效率減少成本，領(lǐng)創(chuàng)激光組織工藝實驗小組，經(jīng)過實驗人員反復(fù)工藝測試，從光束質(zhì)量分析，根據(jù)不同配置的激光器（功率、芯徑）與切（聚焦與擴束的配比、調(diào)焦方式）以及氣壓、焦距、移動速度等數(shù)據(jù)分析測試對比，實驗得到一組組系統(tǒng)的切割工藝數(shù)據(jù)，該工藝數(shù)據(jù)庫配合輔助設(shè)備，從而實現(xiàn)鋁板刺高速切割工藝，使切割質(zhì)量有了質(zhì)的飛躍。

影響激光切割質(zhì)量的原因分析總結(jié)：

　　（1）碳鋼O2切割，先調(diào)整功率，而不銹鋼鋼板、鍍鋅板、鋁板N2切割，先調(diào)整切割速度。

　?。?）切割普通碳鋼板時，若激光功率和氣體壓力低，噴嘴直徑小，出現(xiàn)配件切割不透，底側(cè)有大量殘渣，則增加激光功率及氣體壓力，采用大噴嘴，降低切割速度。

　?。?）切割鍍鋅板時，若板材底面出現(xiàn)殘渣，切口斷面為褐色，則先降低切割速度，再考慮降低功率，板材底側(cè)出現(xiàn)堅硬藍(lán)色毛刺，則提高焦點位置，切割表面切割精細(xì)，但熔化材料未被完全吹掉，板材底部出現(xiàn)硬毛刺，則增加氣體壓力。

激光設(shè)備在現(xiàn)在的應(yīng)用已經(jīng)屢見不鮮了，特別是金屬激光切割機，在加工各種金屬材料都有很不錯的表現(xiàn)，能夠快遞準(zhǔn)確的將金屬鈑金加工成不同的形狀。該技術(shù)應(yīng)用加工在航空材料上，吸引了不少航空制造企業(yè)。

航空機身的旋轉(zhuǎn)器零部件和變速器的制造都是采用大型金屬坯鍛造而成的，機身也包含了一些采用鍛造材料的零件，機身絕大部分都是采用鋁材料。一般，使用7000系列鋅基鋁合金來進(jìn)行加工，這是因為該合金具有良好的靜止力度和疲勞強度