家用空調與房車專用空調

而家用空調和房車專用空調各自的優(yōu)缺點是家用空調制冷效果好、噪音小、省電、但是占用空間大，家用空調設計的抗震級別達不到車輛行駛的要求，長時間使用，空調的部件在車輛行駛中會松動、變形，給用戶的生命財產(chǎn)安全造成很大隱患。

而房車專用空調專為移動的房車設計，在避免行車震動，雜質等方面做了專門的設計在安全性上有保證。缺點是噪音大，比較費電。

低電壓空調與220V空調

12V與24V駐車空調用電雖更加安全，但是所需電流很大，對電瓶的容量要求也非常高。220V駐車空調可在營地駐車時接市電使用，但是在沒有外接電源的情況下，短時間可依靠大容量電瓶與逆變器，長時間需配合發(fā)電機來使用。

房車輪胎應該拿它怎么辦?

如果問房車除開水電受關注的部件，那是輪胎，房車自駕的車友中幾乎都會面對輪胎的問題，因為每天都要受到沉重的負荷還有通過各種極端路況的考驗。輪胎是一輛車在正常行駛過程中與地面接觸的部件，它的型號規(guī)格以及質量在很大程度上決定了行車品質。

國內大部分房車都是通過一些輕客或輕卡等車輛的底盤改裝而成的房車，即使車體長寬高增加了但是卻沒有更換輪轂輪胎，顯得整體不協(xié)調，輪胎十分吃力的外觀感受。所以今天我們的討論的話題就是房車輪胎應該拿它怎么辦？

咱們還是引用法律法規(guī)和國標

咱們還是引用法律法規(guī)和國標：

根據(jù)中華人民共和國公共安全行業(yè)標準GA802-2014《機動車類型 術語和定義》第5條表2《機動車結構術語分類表》中的內容，汽車分為載客汽車、載貨汽車和專項作業(yè)車，載客汽車術語中沒有“牽引車”三個字，載貨汽車分類里有“半掛牽引車”和“全掛牽引車”，其他再沒有見過這三個字。因此嚴格意義上講只有載貨汽車才有“牽引車”的明確定義，而載客汽車無論是否牽引拖掛式房車都不能定義為“牽引車”這是國家標準，不是我說的，也不是哪個個人有權自作主張定義的

換句話說，駕駛一個不牽引半掛車斗的牽引車頭必須持有A2本而不是C本，因為無論是否牽引都改變不了它的載貨汽車牽引車性質，同