手動變速箱油一般稱之為齒輪油，按其產(chǎn)品質(zhì)量水準(zhǔn)，美石油學(xué)好將汽車齒輪油分五檔(GL-1～GL-5)。GL-1～GL-3的性能規(guī)定較低,用以一般負(fù)載下的正、傘齒輪,及其變速器和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等齒輪的潤滑。GL-4用以快速低扭距和低速檔高扭距標(biāo)準(zhǔn)下，汽車雙曲線齒輪轉(zhuǎn)動軸和手動變速箱的潤滑。GL-5的性能水準(zhǔn)大，用以運行標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格的高沖擊性負(fù)載的雙曲線齒輪轉(zhuǎn)動軸和手動變速箱的潤滑。變速器齒輪油一般一切正常行車狀況下2年或是六萬千米更換一次。

車輛在一切正常行駛情況下其變速箱油溫一般是小于135℃的。但當(dāng)車輛被過多應(yīng)用，例如過載托車，或在四驅(qū)模式設(shè)置在雪天行駛或越野車模式時，車輛在變矩器過多跑偏的情況下行駛，則將會導(dǎo)致變速箱油溫做到135℃。當(dāng)變速箱油溫做到135℃時，改裝的變速箱油溫超溫提醒系統(tǒng)軟件將與此同時根據(jù)表明“Oo 135c”(注：“Oo”指“Oil Overheating”)信息內(nèi)容和產(chǎn)生鐘鳴聲，以表預(yù)警信息。預(yù)警信息的目地，是自動提示客戶泊車掛空擋拉剎車并保證汽車發(fā)動機(jī)在待速情況，進(jìn)而使液態(tài)循環(huán)系統(tǒng)處在減溫模式開展快速降溫，直至報警信號不再顯示才行。此實際操作將防止因溫度不斷上升而具有的安全風(fēng)險。

1、變速箱和后橋分開選油由于變速箱和后橋齒輪的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)不同，要分開選油，以保證變速箱密封件不泄露，銅部件不腐蝕及后橋齒輪得到充分的潤滑。2、選擇粘度如果粘度選擇過大，會使摩擦面過熱，也會造成不必要的動力損耗，如果粘度選擇過小，由于離心力的作用將油從齒面甩掉，容易造成油封漏油，可能在齒輪面上形成貧油潤滑，從而磨損加大，甚至?xí)a(chǎn)生燒結(jié)現(xiàn)象，因此選擇適合的粘度非常重要。目前，各汽車制造商大多推薦80W／90．85／90．85／140等粘度級別的車輛輪油，換油時可參考汽車使用手冊或維修手冊。

變速箱油不換會導(dǎo)致什么問題

和機(jī)油一樣，自動變速箱油具有潤滑、散熱、防銹等功能。，但除了上述功能外，自動變速箱油還起到傳遞動力介質(zhì)的作用。因為自動變速箱的換擋過程是靠油壓來完成的，它可以保持變速箱內(nèi)部的清潔，及時帶走齒輪、離合器等零件磨損掉落的鐵屑等雜質(zhì)，從而延長變速箱的使用壽命。此外，手動變速箱油的粘度高于自動變速箱油，因此不允許混合。自動變速箱分為自動變速箱、DSG變速箱和無級變速箱。由于它們的結(jié)構(gòu)不同，它們的油不能混合。