高溫閥門采用軟性T型兩側多層不銹鋼片組成密封圈，具有金屬硬密封和軟密封的雙重優(yōu)點，無論在低溫和高溫情況下，均具有零滲漏的密封性能。其次，擋墻預先擋住了三次風管兩側約30%的通風面積，這樣大大減少了高溫調(diào)節(jié)閥閥板寬度方向的尺寸，體積和重量較第二種方案下降了許多，節(jié)約了閥板制作成本，并且降低了起重鏈的受力，閥板調(diào)節(jié)靈活。試驗證明池正流狀態(tài)（介質(zhì)流動方向與蝶板轉動方向相同）時，密封面的壓力是傳動裝置的力矩和介質(zhì)壓力對閥板的作用產(chǎn)生的。正向介質(zhì)壓力增大時閥板斜圓錐表面與閥座密封面擠壓越緊，密封效果越好。

高溫調(diào)節(jié)閥采用閥板和三次風管底部擋墻配合來加以控制三次風用量，其具體方法是在三次風管底部約25%處砌筑一耐火磚擋墻。

由于擋墻的設置，閥門正常工作時插入深度僅為總長30%左右，閥板受到的沖刷磨損大大降低，下部磨損后閥板可放下一部分繼續(xù)使用，在一定程度上延長了閥板的使用壽命。

　　由于三次風管下端設置擋墻，閥板高度尺寸減小，在體積和重量上減少約10%，降低了起重鏈的受力，閥板制作成本稍有降低。擋墻為耐火磚砌筑，耐火磚本身具有抗高溫、抗剝落的性能。

　　但是該結構中，三次風管內(nèi)的流體方向在遇到閥板和擋墻后發(fā)生急速改變，系統(tǒng)阻力變大，同時在擋墻前后兩側也加速了閥板底部的沖刷。大量沉積熟料顆粒，致使檢修人員進出很不方便，也存在安全隱患，嚴重時必須清灰，增大了檢修工作量。

選擇超高壓閥門過流部件材質(zhì)時，應考慮流速（高使用壓力）的不同，失重也不同。高溫調(diào)節(jié)閥閥板的下端設計成半圓形，完全通過閥板上下運動來調(diào)節(jié)風量。在較高壓下（400MPa以上），選用硬度高和紅硬性好的材料，如工具鋼或硬質(zhì)合金。在較低壓力下（100～400MPa），要求材料既具有良好的塑性和韌性，又要有較高的硬度。如美國HIP公司的超高壓針閥，工作壓力為690MPa的采用奧氏體316不銹鋼，工作壓力為1034MPa的采用體型沉淀硬化不銹鋼17－4PH。

要選擇合適的配重與彎板配用。毛坯鑄造工藝的改進我廠井口閘閥采用砂模鑄鋼毛坯，閥體加工過程中，在與閥座配合的內(nèi)螺紋處經(jīng)常出現(xiàn)氣孔、縮松等鑄造缺陷，經(jīng)對閥體剖面的宏觀分析發(fā)現(xiàn)，在圖1所示的熱節(jié)區(qū)，有程度不同的縮松現(xiàn)象，為解決上述問題，我們對鑄造工藝進行多次改進試驗。眾所周知，車床上彎板工裝的靜平衡直接影響車床的加工精度和生產(chǎn)效率，所以我們在彎板的配重形狀和布局上下了很大功夫，一是盡可能減少配重的回轉半徑，二是在布局上采用外圓內(nèi)方的結構、改善圓周方向的動平衡性能，使得機床轉速及工件的加工精度盡可能提高。改進澆冒口系統(tǒng)。將設置在閥體兩側圓柱面的澆冒口系統(tǒng)改為如圖1所示在閥體底部設置的橫直澆口系統(tǒng).