在解放JH6 8X4載貨車上市后，又曝出了JH6 4X2牽引車的信息，這輛車與其它4X2牽引車有點(diǎn)不同，驅(qū)動橋使用的是型號為425/65R22.5的大單胎。使用大單胎的目的只有一個，就是為實(shí)現(xiàn)車輛的輕量化，降低車輛的自重以適應(yīng)市場的需求。

在路上我們看見的解放JH6基本都是6X4牽引車與6X2牽引車，網(wǎng)站曝出的JH6為4X2牽引車，4X2牽引車的亮相將JH6的產(chǎn)品型譜完善，預(yù)示著JH6形成了完整的牽引車品系。

保養(yǎng)周期

國內(nèi)首創(chuàng)460馬力錫柴動力，發(fā)動機(jī)、變速箱、橋三大總成全部實(shí)施10萬公里更換潤滑油，每年直接節(jié)約運(yùn)營成本11000元；

長保用標(biāo)準(zhǔn)

保用標(biāo)準(zhǔn)提高到36個月不限里程，為用戶免除后顧之憂；

免維護(hù)技術(shù)應(yīng)用

康邁輪轂軸承單元50萬公里免維護(hù)，每年直接節(jié)約運(yùn)營成本1500元，出勤率更高，采用180AH免維護(hù)電池，車內(nèi)可以增加電器件，省心、儲電多，使用過程中不需要補(bǔ)加電解流。

天津益利佰成汽車銷售有限公司

●  故障率/維修成本

根據(jù)此前這套設(shè)備的試用情況來看，它的故障率相比于現(xiàn)有的尿素系統(tǒng)來說非常低。由于這套系統(tǒng)是直接噴射的氣體，因此不會存在尿素結(jié)晶的問題，更不會出現(xiàn)堵塞的故障。因此維修成本相比于現(xiàn)有尿素系統(tǒng)來說非常的低。同時，由于故障率更低，還能為卡友節(jié)省出很多的時間成本

●  綜合來看

綜合來看，這套系統(tǒng)的使用、維護(hù)成本相比于現(xiàn)有的尿素系統(tǒng)來說都更加劃算。現(xiàn)在的問題就是更換周期還是有點(diǎn)短。不過廠家已經(jīng)在想辦法解決這個問題了，相信在它正式推向市場的時候，一定能夠非常完善。

為了適應(yīng)中國重卡市場大馬力、高速化、舒適環(huán)保的市場需求，解放J6重卡自投產(chǎn)以來，不斷完善產(chǎn)品平臺和技術(shù)升級。目前，已構(gòu)建了中型、重型和超級重型三大整車平臺、四大整車系列，整車總載重覆蓋18-100噸，總計100余種車型。至今保持業(yè)內(nèi)特高的200萬公里無大修紀(jì)錄。憑借良好的品牌口碑的產(chǎn)品品質(zhì)，2014年，解放卡車已累計產(chǎn)銷超過600萬輛，進(jìn)入高速發(fā)展的全新階段

　　中國一汽集團(tuán)公司副總經(jīng)理秦?zé)鞅硎荆捌谂谓夥拍軌蚣缈缸灾髌鞄?，帶動自主商用車體系發(fā)展?！?/span>

　　經(jīng)過幾十年的積淀和多年的市場錘煉，一汽解放在商用車領(lǐng)域探尋出一條適合自身發(fā)展、適合國內(nèi)、國際市場競爭的道路。他們以抓住國內(nèi)市場份額為先決條件，以重卡為突破口，在整車研發(fā)上不斷創(chuàng)新，擴(kuò)充產(chǎn)品線，打造多用途系列產(chǎn)品，向多領(lǐng)域進(jìn)軍。解放JH6、J6版的推出，不僅標(biāo)志著一汽解放新征程的開始，也意味大物流時代新的行業(yè)趨勢。隨著中國高品質(zhì)重卡行業(yè)不斷實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化和產(chǎn)品升級，一汽解放必將與中國汽車工業(yè)共同發(fā)展，譜寫新的輝煌篇章。