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高速?zèng)_床是汽車(chē)生產(chǎn)的重要工藝裝備，其設(shè)計(jì)和制造時(shí)間約占汽車(chē)開(kāi)發(fā)周期的2/3，是汽車(chē)換型的主要制約因素之一。沖壓高速?zèng)_床有尺寸大、工作型面復(fù)雜、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高等特點(diǎn)，屬于技術(shù)密集型產(chǎn)品。過(guò)去沖壓高速?zèng)_床普遍采用單工序模和復(fù)合模的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，而隨著技術(shù)進(jìn)步和裝備水平的提高，能夠降低成本、提高生產(chǎn)效率的多工位模、級(jí)進(jìn)模逐漸應(yīng)用于汽車(chē)高速?zèng)_床的設(shè)計(jì)制造中，成為汽車(chē)高速?zèng)_床制造技術(shù)的發(fā)展方向。

國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)小噸位高速高速?zèng)_床按滑塊行程次數(shù)分為以下四個(gè)速度等級(jí)：常速≤250次/min，次高速﹥250～400次/min，高速﹥400～1000次/min和超高速≥1000次/min。由于沖壓速度隨著高速?zèng)_床噸位、滑塊行程長(zhǎng)度與次數(shù)、制品工藝結(jié)構(gòu)和材料工藝性能、自動(dòng)送料速度及精度等諸多要素的不同而改變，很難用簡(jiǎn)單的數(shù)字作為劃分各個(gè)等級(jí)的界限。因此，目前國(guó)際上對(duì)高速高速?zèng)_床速變范圍尚未作出明確的定義，通常將沖壓速度比普通高速?zèng)_床高5～10倍的高速?zèng)_床統(tǒng)稱(chēng)為高速高速?zèng)_床。

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高速?zèng)_床的閉合高度：閉合高度是指滑塊在到達(dá)下死點(diǎn)時(shí)，滑塊底平面到工作臺(tái)面之間（臺(tái)盤(pán)）的高度。調(diào)節(jié)高速?zèng)_床連桿的長(zhǎng)度就可以調(diào)整閉合高度的大小。當(dāng)高速?zèng)_床連桿調(diào)節(jié)至上位置時(shí)，閉合高度達(dá)到大值，稱(chēng)為大閉合高度。當(dāng)高速?zèng)_床連桿調(diào)節(jié)至下位置時(shí)，閉合高度達(dá)到小值，稱(chēng)為小閉合高度。高速?zèng)_床的閉合高度必須適合于高速?zèng)_床閉合高度范圍的要求。