道閘系統(tǒng)是專(zhuān)門(mén)用于道路上，限制機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的通道出入口管理設(shè)備 ，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路上的收費(fèi)站、停車(chē)場(chǎng)、小區(qū)、企事業(yè)單位門(mén)口，來(lái)管理車(chē)輛的出入。工作原理：主要由三部分組成——防砸膠條、橡膠氣管和壓力波開(kāi)關(guān)，氣管插在防砸膠條里面，另一頭套在壓力波開(kāi)關(guān)的銅柱上，以使防砸膠條變形的氣壓信號(hào)傳遞到壓力波開(kāi)關(guān)上，驅(qū)動(dòng)閘桿抬起和落下。智能電動(dòng)道閘可單獨(dú)通過(guò)遙控器實(shí)現(xiàn)起落桿，或者也可以通過(guò)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)（即IC刷1卡管理系統(tǒng)）實(shí)現(xiàn)自動(dòng)管理狀態(tài)。根據(jù)智能道閘的使用，其閘桿可分為直桿道閘桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄道閘桿等。

1、道閘控制板根據(jù)操作指令控制電機(jī)進(jìn)行正向反轉(zhuǎn);電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng);減速機(jī)在減速輸出軸并帶動(dòng)搖臂在后半周180o的上下轉(zhuǎn)動(dòng);減速機(jī)搖臂通過(guò)下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動(dòng)主軸驅(qū)動(dòng)臂在后半周90o范圍內(nèi)作上下運(yùn)動(dòng);主軸驅(qū)動(dòng)臂驅(qū)動(dòng)與主軸連接的閘桿在水平與垂直的九十度范圍內(nèi)作升降運(yùn)動(dòng)。曲桿道閘：另外一種是曲桿道閘，也是采用了折彎設(shè)計(jì)，道閘的欄桿由2部分欄桿通過(guò)機(jī)械構(gòu)件連接而成的，高靈活曲桿機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)處全部使用自潤(rùn)滑滾動(dòng)軸承或關(guān)節(jié)軸承，無(wú)磨損，無(wú)噪音。

2、由平衡臂、平衡彈簧組成的平衡機(jī)構(gòu)可以平衡閘桿的力矩，1大限度地減小驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的負(fù)荷，延長(zhǎng)路閘的使用壽命。

3、自動(dòng)道閘停電的時(shí)候，可以通過(guò)搖動(dòng)電機(jī)下面的手柄，控制道閘的起落。

使用道閘桿做廣告有什么效果？

  使用道閘桿做廣告是一種新型的媒介資源，它直接針對(duì)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)或小區(qū)等場(chǎng)所的受眾進(jìn)行傳播。八角道閘桿作為道閘安裝中重要的支撐材質(zhì)物質(zhì)，整體方面上，發(fā)揮了道閘更為全1面、更加具有優(yōu)良使用價(jià)值的特性。相比普通戶外形式，道閘廣告所特有的文化認(rèn)同感會(huì)給受眾帶來(lái)更深刻的影響力，更易引發(fā)受眾的強(qiáng)烈記憶，因此使用道閘桿做廣告這種宣傳形式很受商家青睞。接下來(lái)我們將對(duì)道閘桿做廣告的使用效果做出一個(gè)簡(jiǎn)單的分析。

1：使廣告受眾質(zhì)量高

　　住在小區(qū)的人們往往都是具備消費(fèi)能力的中高收入群體。

2：選擇性和針對(duì)性強(qiáng)

　　根據(jù)廣告受眾的選擇，小區(qū)道閘桿廣告直接將廣告信息傳遞給真正的受眾，具有強(qiáng)烈的選擇性和針對(duì)性，其它媒介只能將廣告信息籠統(tǒng)地傳遞給受眾，而不管受眾是否是廣告信息的目標(biāo)對(duì)象.同時(shí)能有效補(bǔ)充其它媒體空白空間，對(duì)廣告信息內(nèi)容形成記憶循環(huán)。

3：廣告持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)

　　一個(gè)30秒的視頻廣告，它的信息在30秒后蕩然無(wú)存.道閘桿廣告則明顯不同，在受眾者做出后決定之前，可以反復(fù)多次讀取廣告信息，直到后做出購(gòu)買(mǎi)或舍棄決定,深度影響消費(fèi)者各個(gè)生活環(huán)節(jié)，提前影響消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)決策。

第四點(diǎn)：具有強(qiáng)迫受眾讀取的特性

　　不同于報(bào)紙雜志廣告，道閘桿廣告信息直接面對(duì)著進(jìn)出大門(mén)的司機(jī)和行人，媒體的表現(xiàn)形式及畫(huà)面的視覺(jué)效果對(duì)受眾有極大的沖擊力,可以無(wú)限次進(jìn)入它們的眼球從而影響其購(gòu)買(mǎi)行為。

道閘系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)：

1、箱體：

酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進(jìn)入295℃高溫的烘房，再經(jīng)兩小時(shí)以上熱融等表面處理流程，以獲得的耐風(fēng)雨，耐擦洗，抗紫外線，的性能。 　　

2、一體化機(jī)芯：

機(jī)芯將蝸輪減速箱，變矩機(jī)構(gòu)，主軸支承，主托架等四大件集成于一體。廣告道閘為什么這么受歡迎，原因是智能道閘機(jī)芯具有以下特點(diǎn)：1、采用正弦四連桿機(jī)構(gòu)，確保閘桿運(yùn)行平穩(wěn)。采用45#鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形，大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量，大幅度提升了設(shè)備的整體可靠性與批量品質(zhì)的一致性。該項(xiàng)工藝在同類(lèi)產(chǎn)品中1僅有，開(kāi)創(chuàng)了高質(zhì)、優(yōu)價(jià)道閘道閘知識(shí)館機(jī)量產(chǎn)之先河。 

3、變頻電機(jī)：

釹鐵硼稀土永磁同步變頻調(diào)速自編碼電機(jī)。道閘價(jià)格采用了特殊的停電手動(dòng)、自動(dòng)起桿裝置，這樣，即使是在停電的情況下，道閘可以手動(dòng)抬桿，不影響車(chē)輛的正常通行，同時(shí)道閘具有多種控制方式，支持線控、遙控、通訊協(xié)議等控制方式，所以停車(chē)場(chǎng)管理人員直接在崗?fù)?nèi)就可以使用遙控將道閘桿抬起。電機(jī)的轉(zhuǎn)速可以精1確跟隨輸入頻率的變化而變化，在轉(zhuǎn)速大幅度變化時(shí)轉(zhuǎn)矩卻恒定。在功率、轉(zhuǎn)速相同的情況下與其它常用電機(jī)比較其起動(dòng)沖擊電流與體積均1小，但其轉(zhuǎn)矩卻是其它電機(jī)的2至3倍，并且在電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間堵轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)的工作電流不會(huì)上升。因而閘桿升降可做到非常平穩(wěn)，可精1確控制開(kāi)閘（或關(guān)閘）耗時(shí)，理論精1確度達(dá)到1/1000秒，而且任何情況下電機(jī)也會(huì)損壞（不包括過(guò)壓使用情況）。

道閘落桿狀態(tài)欄桿低于水平位置對(duì)應(yīng)的解決方法

1、重新調(diào)試下限位后，再擰緊下限位螺絲.

2、增加接簧

3、更換電機(jī).

4、更換控制器

5、重新調(diào)試機(jī)器并擰緊臂上的螺絲

道閘落桿狀態(tài)欄桿高于水平位置的可能原因

1、控制落桿的下限位開(kāi)關(guān)螺絲松動(dòng).

2、欄桿縮短.

3、與連桿連接的臂與軸三發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)

道閘落桿狀態(tài)欄桿高于水平位置對(duì)應(yīng)的解決方法

2、減少拉簧，同時(shí)微調(diào)調(diào)節(jié)螺套

3、重新調(diào)試機(jī)器并擰緊臂上的螺絲