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青海單導(dǎo)梁式架橋機(jī)租賃價(jià)格合理「多圖」

發(fā)布時(shí)間:2021-03-20 12:47  

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  河南省路港起重機(jī)有限公司擁有技術(shù)研發(fā)隊(duì)伍、雄厚的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力;擁有一支技藝精湛、恪守職業(yè)道德的生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)、服務(wù)團(tuán)隊(duì)和管理團(tuán)隊(duì).并與河南科技大學(xué)、武漢華中科技大學(xué)建立了良好的技術(shù)支持關(guān)系。為產(chǎn)品的售前、售中、售后服務(wù)提供了可靠保障,2011年公司由于銷售服務(wù)業(yè)績(jī)信譽(yù)好,曾有多家媒體進(jìn)行了跟蹤報(bào)道。三號(hào)柱為輪胎式液壓驅(qū)動(dòng)走行,8軸16對(duì)輪軸,32個(gè)輪胎,其中12個(gè)輪胎為驅(qū)動(dòng)輪。在2007年取得了本地區(qū)160t架橋機(jī)資質(zhì),接著又在2013年成功將架橋機(jī)噸位增加到320t機(jī)資質(zhì),成為中原地區(qū)高速公路、公鐵兩用資質(zhì)的架橋機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。目前公司形成了一個(gè)覆蓋全國(guó)的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò).為客戶提供及時(shí)、服務(wù)。






智能路橋公路架橋機(jī)的使用特點(diǎn)

智能路橋公路架橋機(jī)就是不需要太多人力去對(duì)它進(jìn)行操控,它的特點(diǎn)就是比較智能化,能夠減少人工的操作時(shí)間與其所占據(jù)的人數(shù),在很大的程度上讓人們更多的工作時(shí)間投放在別的地方;本設(shè)備是根據(jù)原始的架橋機(jī)進(jìn)行改裝、修正得來(lái)的新一款設(shè)備,這樣完善設(shè)備能夠很好地幫助人們進(jìn)行使用;我們的設(shè)備在進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候就采用合理的受力模式,使其能夠均勻的進(jìn)行分力,保證其設(shè)備能夠很好的進(jìn)行工作。為了減少架橋機(jī)縱移時(shí)的摩擦阻力,使整個(gè)結(jié)構(gòu)更緊湊,托、掛輪設(shè)計(jì)成無(wú)輪緣式,因此需要設(shè)置導(dǎo)向裝置,每套托掛輪機(jī)構(gòu)在機(jī)臂下耳梁兩側(cè)各設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向裝置,在架橋機(jī)縱移及一號(hào)柱沿機(jī)臂縱向運(yùn)動(dòng)時(shí)起導(dǎo)向作用。

  我們是一家生產(chǎn)架橋機(jī)多年的公司,我們積累了很多的經(jīng)驗(yàn),我們的這些經(jīng)驗(yàn)都用來(lái)研究傷心的設(shè)備了,為的就是能夠很好的幫助您進(jìn)行施工。




架橋機(jī)操作規(guī)程

五級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè),必須用索具穩(wěn)固架橋機(jī)和起吊天車,架橋機(jī)停止工作時(shí)要切斷電源,以防發(fā)生意外。

架橋機(jī)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸,確保混凝土預(yù)制梁安裝順利就位。

由于架橋機(jī)屬橋梁安裝大型專用設(shè)備,架橋機(jī)作業(yè)必須明確分工,統(tǒng)一指揮,要設(shè)專職操作人員、專職電工和專職安全檢

查員。要有嚴(yán)格的施工組織及措施,確保施工安全。



架橋機(jī)架梁過(guò)程中的重要步驟

架橋機(jī)架梁是整體架橋工程中重要的環(huán)節(jié)之一,因此架梁過(guò)程中的每一個(gè)步驟都要萬(wàn)分的小心,以確保整體個(gè)架梁工程順利進(jìn)行。

   架橋機(jī)在架梁時(shí)首先要通過(guò)運(yùn)梁平車喂梁,啟動(dòng)運(yùn)梁平車將箱梁移運(yùn)至后支腿處,使用箱梁的前吊點(diǎn)位于前天車的正下方,然后將箱梁前端吊起。二、三號(hào)柱部位采用馬鞍形橫聯(lián)連接,可以進(jìn)一步提高機(jī)臂間的橫向連接剛度,馬鞍形結(jié)構(gòu)既可以保證起重小車的通行,又能提高整機(jī)的橫向整體性。與此同時(shí)驅(qū)動(dòng)前天車和運(yùn)梁平車后輪,使其同步前進(jìn), 以達(dá)到箱梁的后吊點(diǎn)位于正在后支腿處等待的后天車下方。然后就是后天車開(kāi)始起吊,兩個(gè)天車帶著箱梁前進(jìn),直到箱梁達(dá)到兩橋墩上方為止,此時(shí)將箱梁下落離蓋梁10厘米左右時(shí)讓架橋機(jī)開(kāi)始橫移,前支腿和中托的輪箱同步沿著各自的橫移軌道移動(dòng),到達(dá)梁位時(shí)落梁,下落在支座上,這樣就完成了一片梁的安裝。

   架橋機(jī)架梁過(guò)程看似簡(jiǎn)單,但在操作過(guò)程中操作員要萬(wàn)分注意,時(shí)刻觀注梁片以及架橋機(jī)的工作運(yùn)轉(zhuǎn)情況,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)該立刻停止設(shè)備運(yùn)行,以確保架梁安全。

   當(dāng)架橋機(jī)需要架設(shè)邊梁時(shí),必須先將邊梁放在次邊梁位置上,將兩臺(tái)天車在天車梁上橫移停在吊邊梁時(shí)的位置上;架橋機(jī)吊起邊梁,并向邊梁方向橫移,使邊梁落梁就位。這就是邊梁架設(shè)的步驟及過(guò)程。