簡單來講，汽車線束裝配就是將各種類型的導(dǎo)線包扎成束，稱之為線束。統(tǒng)一的包扎可以對絕緣層進(jìn)行保護(hù)，同時也能更好的進(jìn)行零部件接線且節(jié)約了占用空間。汽車線束保護(hù)套的材料主要有線材、連接器以及傳感器等部分。

汽車線束裝配注意點

接插件和線束保護(hù)套的選擇：一般底盤線束都是采用阻燃和機(jī)械性能比較好的波紋護(hù)套，而駕駛室線束都是采用耐寒、耐熱絕緣塑料膠帶包扎。根據(jù)汽車線束的工作環(huán)境來裝配生產(chǎn)。

分段生產(chǎn)：為了后續(xù)裝配和維修便利，汽車線束制造廠一般進(jìn)行分段制造，通過連接器把多段線束連接在一起，在汽車應(yīng)用中，線束的分段越少越好，可以避免連接器過多從而產(chǎn)生壓降，從而造成接觸不良。同時分段生產(chǎn)能及時發(fā)現(xiàn)接觸不良、絕緣不良及裝配錯誤等不良品。

線束接觸不良判斷：多半原因是出在接插件中。當(dāng)故障出現(xiàn)時，電氣設(shè)備不能正常工作。可以通過接通該電氣設(shè)備電源，通過檢測測試工具排除接插件故障。

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絕緣線束保護(hù)套是電力設(shè)備絕緣護(hù)罩，采用高分子橡膠原料，高溫硫化成型、撞擊不變形、不脫落，是變壓器、避雷器、戶外開關(guān)等電力設(shè)備接線端頭必須配用的絕緣安全防護(hù)產(chǎn)品，該產(chǎn)品能有效地防止露在外的電力設(shè)備接線端頭由于各種原因（人為接觸、竊電、小動物或雜物搭接，濕閃鹽霧及化學(xué)氣體腐蝕等）所造成的停電和觸電事故，從而避免由此帶來的巨大經(jīng)濟(jì)損失，是推廣的新產(chǎn)品。

絕緣線束保護(hù)套的特點：

1.長期使用溫度：-60°C～ 380°C;

2.具有良好的絕緣性能,防阻燃;

3.抗老化、耐腐蝕、耐紫外線、疏水性強(qiáng)；

4.耐氣候性、耐暴曬、耐臭氧老化、耐鹽霧腐蝕；

5.產(chǎn)品設(shè)計合理安裝方便、扣接結(jié)構(gòu)便于檢修時拆裝重復(fù)使用；

6.標(biāo)準(zhǔn)顏色：黃、綠、紅、黑（其他顏色可定做）

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線束膠套在汽車線束中非常常見，汽車線束膠套沒有固定的形狀，它是根據(jù)各類汽車的需要所設(shè)定的，線束膠套重要的是體現(xiàn)它在浸水方面的重要性。膠套是被配置在線束與汽車車體各處貫通部位的橡膠制金屬孔環(huán)。其功能是防止孔的進(jìn)水和在金屬孔邊緣保護(hù)線束。

線束膠套種類由車體上孔的形狀（圓形/橢圓形/正方形）、止水部1個漏斗形和止水部2個漏斗形的車門用膠套（因為中央部常為蛇腹的形狀，故也稱為蛇腹形）來區(qū)分。

線束膠套特征：

1.嵌入式，在能保證作業(yè)姿勢和裝著確認(rèn)的情況下使用；與安裝方向相反的拉力薄弱。

2.拉出試，在能保證拉出作業(yè)姿勢與裝著確認(rèn)的情況下使用：與安裝方向相反的鑲?cè)肓Ρ∪酢?/span>

3.車門用，使用在車身與車門之間。為了加強(qiáng)車門開、關(guān)時的伸張性，所以中間部分采用蛇腹形狀：一般是從車身側(cè)拉出，車門側(cè)插入。

4.塑料扣件，為了使膠套能迅速插入車身，而在車身側(cè)膠套上配置了樹脂制品；不能防水。

一種汽車前門線束橡膠保護(hù)套，涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，包括護(hù)套本體，所述的護(hù)套本體設(shè)有透過護(hù)套本體的圓孔。

線束橡膠保護(hù)套其特征在于：所述的護(hù)套本體包括中間的波紋管和設(shè)在波紋管兩端的夾持部，夾持部側(cè)面上設(shè)有圍繞側(cè)部的卡槽，夾持部的端側(cè)圓孔的邊緣位置設(shè)有弧狀卡頭。

本實用新型線束橡膠保護(hù)套具有防塵，防水和防磨的功能，而且能夠安裝牢固，不容易脫落，易彎曲，不容易折損，與線束摩擦小，保護(hù)效果好的特點。